2 力帆战狼系列发动机的设计特点
    针对市场反馈的一系列发动机问题，力帆公司技术部门经过近3年的潜心研究，对一系列零部件进行原创性大胆设计，开发了力帆战狼水冷系列发动机，主要涉及到机油泵、曲轴箱组合、曲柄连杆组合、气缸头组合、气缸体组合、气缸头密封垫、气缸头盖、机油滤清器总成等多个零部件，在这些零部件设计中，从内部结构到外部形状都作了较大调整，特别是气缸体和气缸头两部件，对传统的水循环结构作了革命性改进设计，所有这些必将成为同行难以超越的特征，下面对各主要部件的结构特点一一进行具体介绍（见图10）。

    2.1左右曲轴箱组合
    左右曲轴箱组合是发动机最重要的机体之一，是支撑曲柄连杆组合、主副轴及其它换档机构的壳体件，左右曲轴箱合围成一个型腔，里面添加1 100 mL左右润滑油，传统水冷发动机曲轴箱组合底部异物易堵塞机油过滤网，细微的颗粒易进入曲轴大头滚针等关键部位，从而导致发动机部件出现异常磨损或卡死。另外当整车处于长时间爬坡或迅速转弯时，易出现发动机温度高和机油泵吸不上来油等问题，从而导致发动机因缺油而损坏。另外发动机曲轴箱里润滑油不仅起到润滑作用，还有冷却作用，特别对于超载行驶的三轮车发动机来说，润滑油对运动副的冷却作用也相当重要。
    本款发动机通过在曲轴箱底部加大油底壳（见图11），可以较多添加润滑油，从而可以降低润滑油的温度，更好地保证润滑油的特性；同时另外在油底壳下面和侧面增加散热片，增加曲轴箱与空气热交换面积，进而改善发动机的散热性。其次，在油底壳下部即机油泵进油口两侧设置有数条润滑油与异物分离筋，分离筋底部高出底平面3 mm，左右曲轴箱合箱后相对应的分离筋组成一个“V”字样，润滑油可从V形槽中进行流动，保证机油泵正常吸油的需要，大的异物残流在两分离筋底部，这样起到了润滑油与异物分离的作用，还有当整车处于爬坡或急转弯情况下，各分离筋组成的空腔可以存留润滑油，保证机油泵正常吸油，防止因吸不上油而导致零部件缺油而烧蚀、磨损等问题。

    2.2气缸体组合
    气缸体是支撑活塞运动的部件，是热机件里面最关键的部件之一，针对水冷发动机容易冲床的缺陷，本款发动机将将水道设计成封闭式水道（见图12），可以加大底部圆环形水道外壁直径，这样水道总容积加大，水温升温较慢。循环水从侧面进水嘴进人后，从两侧进入封闭式水道，由于受到结构和工艺的限制，气缸体采用铸铁材料浇注而成，考虑到水道砂芯的定位及缸体冷却的一致性，气缸体上表面出水可以设置3～6个（本设计只考虑3个），出水口形状可以为圆形或圆环条形状（根据空间而定），出水口与下部圆环形水道通过圆弧过渡形成一个整体，这样促成了所有出水口都远离温度高的缸孔，这样促成了出水口周围气缸头密封垫温度不高（底部有循环水的缘故），更不易受高温高压燃气的影响而烧蚀而导致循环水进入发动机，从而避免机油发白情况。在气缸体左右两侧散热片采用多“w”形设计，不仅美观，同时也可延长散热片热交换时间，进而降低缸体温度。

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