5 摩托车车轮不平衡的调整方法及其注意要点
    摩托车轮胎通常按胎体的结构不同，可分为充气轮胎和实心轮胎两类，充气轮胎又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎2种。摩托车普遍采用的充气轮胎，充气轮胎又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（即真空轮胎）2种。摩托车如果轮胎质量不好或没有做过动平衡，会造成摩托车高速行驶时方向发抖，轮胎磨损加剧，以至于危及行车安全。
    摩托车车轮质量不均，不平衡，当车辆速度越快，离心力就越大，从而导致方向把发生震动。这种不平衡力对摩托驾驶人来说有很大的影响，尤其在赛车场上，往往会使车子失去平衡。当摩托车行驶至某一速度时，有的车有时会感到异常振动，这很可能是由于摩托车的一个轮子或两个轮子失去平衡所致。对于设有质量平衡块的车轮，在安装轮胎时，除使轮胎侧面的油漆平衡标记与轮辋上的气门嘴孔对正，使轮胎侧面的箭头方向与车轮的转动方向一致外，还必须对车轮进行平衡性调整。
    摩托车在什么情况下需要做动平衡呢？当您在行车过程中发现车辆高速行驶时车身抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎，轮毂或是补过轮胎后，车轮受过大的撞击，由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。摩托车当遇有特殊震动时，乘驾人员可自己对车轮进行平衡，具体应从以下方面进行检查：看看车轮轮毂轴承有没有正确地安装好；检查车轮轮毂轴承是否已磨损；轮辆是否变形（椭圆、飘摆）；轮胎是否正确地装在轮辆的中央；轮胎不均匀磨损；平衡块跑丢使车轮质量不均匀等等。以上这些都会导致摩托车在行驶中发生震动。如果让一个经过平衡后的摩托车车轮转动，待静止时，它可以停在任何一个位置。如果每次转动停止时，都停在同一个位置，则表示轮子下部稍重些，车轮不平衡。此种检查方法不需用工具，驾车者自己就可检侧到。一个不平衡的轮子在转动时，它的稍重部分会上下或前后不断的摆动，行驶时的车轮就会产生一股离心力。
    别小看车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。现今几乎所有转子的设计、制造及使用中，动平衡已经看作是必不可少的工艺过程。经平衡后的转子可以延长机械的使用寿命，改善其性能和降低噪声，得到平衡无振动的运转，同时也为节约能源创条件。所以消除机械的振动问题已日趋重要，对于旋转机械（如摩托车、汽车等）的旋转零部件的平衡工艺被看成是绝对必要的。专用平衡机正是用来校验各种转子的动平衡，经过动平衡后的转子寿命更长，性能更佳。摩托车使用平衡校验后的轮圈也必定在使用效果上更上一层楼，在高速竞赛时更有信心。
    按规定的气压要求对轮胎充气后，将车轮连同制动盘安装在专用的检查支架上（见图5）；按车辆行驶方向转动车轮；待车轮自行停止转动后，在车轮的最下（最重）部做一标记；再转动车轮，使所做标记移动90°；松开车轮，在车轮自行停止转动后，标记应处在最低处；将上述方法反复数次，至车轮每次停止转动后，标记的位置都重合时，将平衡（先使用质量最小的平衡块）固定在车轮的最高处（与标记点相差180°）。

    转动车轮，使标记移动90°与平衡块处于水平位置。此时，松开车轮后，平衡性调整良好的车轮，每次自行停止转动后，其最低点的位置应各不相同。还应注意的是，平衡块必须是随车配备的未用品。否则，将影响平衡块安装的紧定性，会在车辆行驶时被甩脱。切忌采取设计方式以外的附加方式固定平衡块，否则将破坏车轮的平衡性。标记点应保持在水平位置。否则，应更换平衡块，改变平衡块的质量，直到标记点与平衡块能持在水平位置。
    其实给轮胎做动平衡一点也不麻烦，只要到维修店里就可以搞定。但一定要注意以下几点：必须要用新轮胎来做动平衡。做好后请不要更换成旧的轮胎，防止其效果和没做以前一样；使用扁平率低的轮胎，因为其抓地力（附着性）更强，高速或转弯时可使车辆保持更好的平衡性；前后轮胎最好都做一下动平衡，但后轮的重要性大于前轮；动平衡做好后，请不要随意搬动轮箍，撞击马路牙子等。

上一页  [1] [2] [3]  下一页