6 摩托车车轮的典型故障诊排
    车轮是摩托车的行走部分，它的作用是，支承全车重量；保证与路面有良好的附着力，以传递驱动力矩；与操纵部分配合，确定摩托车行驶方向；缓和并部分吸收在行驶中由于道路不平所引起的振动和冲击，增加舒适性。
    摩托车车轮行驶不正的故障，会使摩托车行驶中跑偏、车轮甩动、轮胎偏磨等一系列不良现象，直接影响车辆操纵的稳定性，乘座的舒适性，行驶的平顺性和行车的安全性。产生摩托车车轮行驶不正的原因有：车轮轴承的轴向或径向间隙过大，说明轴承已严重磨损，滚珠轴承在内套的窜动量变大；轮圈扭曲或呈椭圆变形，使车轮行驶不正；车架扭曲，摩托车的全部零部件都直接或间接地装在车架上面、并使它们保持一定的位置。若车架扭曲，在行驶过程中就不能保持车轮平衡；悬挂装置的连接松动，车轮是通过悬挂装置与车架连接的；链条张得太紧；轮胎充气压力不正常。检查与排除：目测轮圈有否扭曲或呈椭圆变形，必要时进行校正或更换新件；目测车架有否扭曲，扭曲不大时，可通过校正修直，若扭曲变形严重的，应更换新件；用手感觉判断链条的松紧度，太松或太紧都不行，应按规定的链条松紧度加以调整；用气压表测量轮胎气压，若气压不正常，应按规定的胎压进行充气或放气；支起车辆，用手左右板动车轮，若车轮有晃动现象，则说明车轮轴承的轴向或径向间隙过大，应及时更换新轴承。若上述情况均正常，则说明悬挂装置的连接松动，应立即拧紧连接螺栓。
    车轮摇摆多因车轮轴承间隙过大、轮辋变形、幅条松弛、后臂轴承磨损严重、左右减振器油量不等，车架及后臂扭曲变形。排除方法：更换车轮轴承，若通过调整辐条及螺母仍不能解决轮辋变形，应更换轮辆。后臂轴承或后臂轴磨损，可更换轴承及轴。左右减振器油量不等应检查是否有泄漏，并予以排除，然后补足油量。对车架、后臂扭曲变形，如能修复还可继续使用，如无法修复，应予更换。
    摩托车行走系统阻力过大的原因，具体有：轮胎充气压力过低。若胎压过低则增加了行驶阻力；车轮的滚动轴承磨损或装配过紧，由于润滑不良等原因，使得车轮滚动轴承严重磨损；车辆经过检修，车轮滚动轴承装配时也可能过紧，使车轮的转动阻力增大；轮毂与制动蹄的分离间隙过小、制动蹄拉簧失去弹力。检查与排除：用气压表检查轮胎气压，若气压不正常，应按规定进行充气或放气；用手触摸制动鼓，若有灼手感，必须拆卸和分解制动鼓，按规定数值对轮毂与制动蹄之间的间隙进行调整；若发现制动蹄拉簧弹力不足，就应更换新件；支起车辆，用手左右板动车轮，若感觉轮鼓内松动或有敲击声，即表明滚动轴承磨损，此时应更换轴承。否则，就是滚动轴承装配过紧，应及时进行调整。
    总之，车轮是摩托车的重要组成部分，关系到摩托车的使用性能和行驶安全，车轮对于行车安全的重要性不可小觑。摩托车驾驶员是摩托车的直接使用者，应十分注意对于摩托车和摩托车车轮的使用。为延长摩托车轮胎的使用寿命，在轮胎装配和维护保养时切记上述注意事项。在摩托车的使用过程中要特别注意，防止轮胎的不正常损坏，防止轮胎的早期磨损。当更换摩托车轮胎时，必须注意使轮胎相对于轮辋的位置正确，并根据具体车型的设计要求，对车轮进行平衡性调整。否则，将导致车轮运转不正常，使车辆在行驶中转向把产生抖动，造成车辆高速行驶不稳定，直接影响行驶的安全性。正确合理地使用摩托车轮胎，可以有效地延长轮胎的使用寿命。
 

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