一辆行驶里程约4.5万km的2012年上海别克君越轿车。客户进厂更换蓄电池及常规保养后，突然发现车辆无法启动。作业项目如表所示。 故障诊断：这是以前从没遇见过的现象，技师也觉得奇怪。再次检查蓄电池并发动车辆...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3.3万km的2014年别克GL8商务车。客户反映：该车偶尔停车后再重新启动，发动机会无法启动，但有时又能正常着车。 故障诊断：技师接车后先做常规的检查，确认了客户反映的故障现象存在，然后连接故障...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.9万km、配置2.0L LTG涡轮增压发动机、6T50E自动变速器的2015年别克昂科威。用户反映：该车辆正常行驶过程中，突然熄火且无法启动。到达现场后，又可以正常启动，仪表显示一切正常。GDS2读取发动机控...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.6万km、配置2.0T LTG发动机的2014年凯迪拉克XTS轿车。用户反映：该车无法启动。 故障诊断：经技师检查，故障现象存在，车辆确实无法启动。使用诊断仪检测，DTC显示发动机控制模块无法通信，其他功...

[阅读全文]

一辆车型为F07、配置N55发动机的2009年宝马535GT轿车。用户反映：该车启动机工作正常，但发动机不能启动。 故障诊断：维修人员接车后试车，故障如客户所述。使用诊断系统ISTA检测，在故障码存储器中有故障码“S02...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2.9万km的2012款福特蒙迪欧致胜CD345轿车。该车配备无钥匙进入及启动系统（PEPS）。行驶中组合仪表显示“转向系统故障”，车辆熄火后无法启动，且组合仪表显示“未检测到钥匙”。然而停放一段时间后车...

[阅读全文]

一辆行驶里程约4.5万km、配备1.4 TSI发动机及7挡双离合器自动变速器（DSG）的大众斯柯达昊锐轿车。该车因发动机无法启动而电话求援。 故障诊断：维修人员赶赴现场试车，发动机能顺利启动，于是将车开回修理厂做进...

[阅读全文]

一辆行驶里程约9.8万km、配置N55发动机（3.0T）的2011年宝马X5。客户反映：在此之前发动机故障灯点亮，检狈提电子气门控制系统故障，做完匹配后，故障消失。在洗车房洗完水箱后，车辆无法启动，拔下空气流量传感器后...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3.6万km、配备REOF10E新型CVT变速器和一键启动系统的2014款英菲尼迪QX60。因偶发性仪表报警且发动机无法启动进厂维修。 故障诊断：接车后首先试车，发动机顺利启动，仪表没有任何报警。询问客户得知...

[阅读全文]

一辆行驶里程约7900km、搭载CGM发动机与09M手自一体自动变速器的2012年途观2.0TSi自动挡SUV四驱车。客户反映：该车发动机无法启动。 故障诊断：进行基本检查确定，发动机不能启动是蓄电池亏电所致，对蓄电池充电后...

[阅读全文]

学校实训教学用汽油版长城风骏5皮卡车，行驶里程1万km，放置几个月后出现无法启动现象。经检查蓄电池电量不足，对蓄电池就车充电，在连接辅助启动充电机时，由于疏忽将蓄电池正、负极接反，几小时后，发现此问题，再...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3.2万km的2011年别克英朗轿车。客户反映：该车辆偶尔可以启动，但在无法启动时，没有挡位显示，而且防盗灯亮，启动机无反应。 故障诊断：技师连接故障诊断仪，检测结果是高速动力网络所有模块无法通...

[阅读全文]

一辆行驶里程约12km的雪佛兰迈锐宝2.4L AF-SIDI高配新车。新车交付客户，就反映出现了间歇性无法启动，或启动后挂挡不能行驶故障。 故障检测：车辆进入维修站后，尝试着车后拔开TCM插头就能正常行驶。接入GDS读取...

[阅读全文]

一辆行驶里程约6.2万km、搭载型号为N52B25的2.5L自然吸气式发动机的2011款宝马523Li轿车。车主反映：该车辆无法启动。 故障诊断：车辆拖车进厂后，用STA-D检测仪检查显示故障码“CD9304串行数据接口，信号：通信故...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.6万km的2015年丰田凯美瑞轿车。客户反映：该车辆在国道上行驶时，突然自已熄火了；再次启动，无法启动，多个故障灯点亮，拖车至我店，要求检查处理。 故障诊断：技师到达现场后，检查车辆，同客户...

[阅读全文]

一辆行驶里程超27万km、车型为E60、搭载N54发动机的2005年宝马530Li轿车。用户反映：该车无法启动。 检查分析：维修人员试车发现，将钥匙转到点火开关打开位置后，全车各部分的电源都没有送到，仪表板没有任何反应...

[阅读全文]

一辆行驶里程超25万km、搭载AYJ发动机和01N型自动变速器的2004年上汽大众桑塔纳2000GSi自动挡轿车。用户反映：该车发无法启动。 检查分析：维修人员用V.A.G1552故障诊断仪检测变速器控制单元J217，发现故障码0029...

[阅读全文]

一辆行驶里程超23万km的2004年一汽丰田威驰自动挡轿车。用户反映：该车无法启动。 检查分析：维修人员试车发现，该车在打开点火开关后，仪表板上的发动机故障灯和电瓶灯都不亮，这是不正常的。尝试启动，发现启动...

[阅读全文]

一辆行驶里程约5100 km、搭载CSR 1.6 L发动机，匹配09G 6挡自动变速器的2015年上汽大众新朗行轿车。用户反映：该车换挡杆在N挡位置时，发动机不能启动。 检查分析：维修人员接车后，首先进行试车确认故障现象。将...

[阅读全文]

一辆行驶里程约12万km、搭载BYJ发动机和09G型手自一体变速器的2008年一汽大众迈腾轿车。用户反映：该车有时无法启动。 检查分析：维修人员试车发现，该车故障为偶发性故障。与用户沟通得知，该故障前几天曾经出现...

[阅读全文]

一辆行驶里程约9.3万km、装配CGM 2.0 L发动机，搭载09G 6档手自一体自动变速器的2011年上汽大众途观。用户反映：该车发动机不能启动。 检查分析：维修人员首先尝试启动发动机，发现发动机没有任何启动征兆，但是启...

[阅读全文]

一辆行驶里程约17 km的2012年大众新帕萨特1.8TSI轿车。用户反映：该车行驶中行李舱盖自动打开，熄火后下车关上行李舱盖，之后发动机便无法启动。 检查分析：维修人员接车后，首先启动发动机，发现点火开关在启动挡...

[阅读全文]

一辆2008款丰田RAV4故障车拖到我店来维修，客户反映自己在开车行驶的时候仪表盘上出现故障灯点亮现象，于是靠边停车想关闭发动机，按压一键启动开关发动机无法熄火，司机将车开到就近的汽修厂进行检查。修理厂技师通...

[阅读全文]

一辆行驶里程约8万km、搭载BBD发动机的2012年大众POLO 1.4轿车。用户反映：该车无法启动。 检查分析：维修人员检测发现，该车网关控制单元内有发动机控制单元无通信的故障记录。检查发动机控制单元的15号电源、30...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.2万km、配置CES发动机的2011年奥迪TT轿车。该车蓄电池电量低，发动机无法启动。 故障诊断：奥迪TT车主电话告知无法启动车辆。救援人员到现场后判断蓄电池严重亏电导致无法启动。接着给车载蓄电池...

[阅读全文]

一辆2009款路虎揽胜。该车辆行驶至路口等待交通信号灯时，由于等待时间较长，就熄火等待，此后发动机就无法启动了。 故障诊断：接车后试车验证故障，尝试启动发动机，启动机运转正常，但发动机却始终无法启动着机...

[阅读全文]

一辆行驶里程约12万km、搭载2AZ发动机及智能进入及启动系统的2008年丰田第六代凯美瑞轿车。车主反映：该车无法启动。 故障诊断：接车后试车，发现智能钥匙的解锁及闭锁功能正常；按下启动开关，电源模式无法切换，...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1万km的2013年荣威550轿车。该车偶尔出现P挡无法退出的故障现象，故障发展到后期，不但挡位无法退出P挡，发动机也无法启动了。 故障诊断：接车后试车验证故障，故障现象确实存在，仪表上显示EP，且...

[阅读全文]

一辆行驶里程约8万km 、搭载3GR-FE发动机的2009年雷克萨斯IS300轿车。该车上午刚刚在我店进行了常规保养，更换了机油、机油滤清器、燃油滤清器、制动液以及后差速器油，并且清洗了节气门，保养结束离厂时车辆一切正...

[阅读全文]

一辆行驶里程约13万km、车型为F02，搭载N52发动机的2010年宝马730Li轿车。用户反映：该车曾出现过一次无法启动的现象，但救援车赶到时又一切正常了，此后这种现象就再也没有出现过。虽然近来没再出现过同样的问题，...

[阅读全文]