一辆配置了272发动机，行驶里程：139739km的奔驰轿车，车主反映，该车放一天就不能启动。

故障诊断：接到此车进行检测。

（1）用诊断仪检测，没有故障。

（2）用蓄电池诊断仪测蓄电池性能，结果良好。

（3）测发电机的发电性能，良好。

（4）询问客户使用车的习惯，看是否下车后有用电设备没有关掉，结果没有。

（5）进行漏电检测，结果发现半小时后电压一直在 2.6A 左右保持不变，很明显此车存在漏电。

只要找出哪个地方漏电就可以把问题解决了。从最简单的开始做了如下工作 ：

（1）先一个一个的拔保险丝看电流的变化，结果没有效果。

（2）再一个一个的拔继电器看电流的变化，结果没有效果。

（3）仔细观察该车是否有改装过的痕迹，结果没有。

（4）接着从控制模块开始，一个一个的断开看电流的变化，当拆到中央网关的时候，电压有很大的变化，几分钟之后下降到 0.02A, 此数值在不漏电的标准范围之内。

查到第四步骤的时候，就把问题锁定在中央网关上了。把中央网关拆开仔细观察，发现针脚有腐蚀迹象。分解开控制模块板发现里面也有，很明显是水滴进去造成的。于是更换一个新的中央网关，更换之后反复测试，数据都在正常范围之内，最后还特意把车放了两天，启动一切正常。之后询问客户车的情况也一切正常。

故障总结：

（1）这是一个漏电的案例，提醒我们在车不能启动，存在漏电的情况下，应该把思路放开一点，不要嫌麻烦。

（2）最后细细观察，为什么中央网关会有水的痕迹，而且它的位置在左侧脚踏坑饰板上这个位置，这么高也不容易进水。最后发现水原来是空调水，顺着出风导管流下来的，虽然比较少，长期下来就造成这种现象。