检查红外遥控方式不正常的问题，根据数据流，最后的红外线信号有时按遥控器显示有效，有时按遥控器显示无效，再结合红外方式右前门比左前门效果好，分析是红外线接收器A26/1 和 A26/2 工作不良。为什么显示有效的时候，中央门锁不动作呢？分析无线和红外信号它们的共同点都是信号到电子点火开关 N73，电子点火开关再发送一个指令，通过 CAN 传送到气动控制模块 A37，如（3）或者（4）有故障，在按遥控器的时候，即使中控门锁不动作，至少双跳灯会闪，故疑点集中到了 EIS（点火开关 N73）上面。原车的 EIS 编号：220545000（8如图 9、图 10 所示），里面的 CPU 是 2 块1D69J，市场上不太好买，在仓库里找了 1 个旧的编号为 2155450408     的     EIS来替换原车的 2205450008     EIS，写好钥匙轨数据，装上去，正常着车，但是故障现象和原来一模一样，至此维修陷入僵局。会不会这个旧的 EIS 也有其他硬件故障呢？

正好此时来了一辆 S500，征得车主同意，将故障车上的 ESI 插到 S500上，用故障车上的遥控器测试无线遥控方式及红外遥控方式，工作正常。         静下心来，理清思路，从头分析。现在已经排除了 ESI、气动控制模块、遥控器的问题。从数据流上看，无线信号每次按遥控器的时候，都显示有效钥匙，故不认为车顶控制板模块N70 有问题。没什么可以怀疑的了，抱着试试看的心理，把 S500 的车顶控制板模块 N70（零件号都是 A220  820）拆下装到故障车上，奇迹出现了，无线遥控方式及智能卡工作正常。

订购车顶控制板模块 N70 新件（零件号：A220      820  下一行小字 149237，如图 11 所示）需要一个月，从广州先后发了两个零件号一样的 N70 旧件，装上故障车，故障依旧。把故障车上的N70 和广州发来的两个 N70 装到 S500上面，无线遥控方式及智能卡工作正常。4 个零件号一模一样的 N70，唯有正常车上的原车 N70 装在故障车 S600上无线遥控方式及智能卡才正常，没有办法只有跟 S500 车主沟通，把两辆车的 N70 互换，解决了 S600 无线遥控及智能卡故障。红外线接收器 A26/1 和A26/2 工作不良，建议车主更换。车主认为无线遥控的问题已经解决，红外遥控方式距离又比较短，就没有必要花钱更换红外相关部件了。

至此，维修结束。有两点疑问想请教专家：

（1）用 STAR 看顶部控制板模块N70 无线电信号数据流，按遥控器的时候，哪怕有 20m 远，无线电信号始终显示有效钥匙，为什么顶部控制板模块偏偏在这辆车上就有故障？而装到其他车上又正常？    

（2）4 个零件号一模一样的 N70，为什么故障车上的顶部控制板模块N70 和发来的两个同零件号旧件在正常车 S500 上面都使用正常，而唯有正常车上的 N70 装在故障车上无线遥控及智能卡才能正常工作？

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