检查红外遥控方式不正常的问题,根据数据流,最后的红外线信号有时按遥控器显示有效,有时按遥控器显示无效,再结合红外方式右前门比左前门效果好,分析是红外线接收器A26/1 和 A26/2 工作不良。为什么显示有效的时候,中央门锁不动作呢?分析无线和红外信号它们的共同点都是信号到电子点火开关 N73,电子点火开关再发送一个指令,通过 CAN 传送到气动控制模块 A37,如(3)或者(4)有故障,在按遥控器的时候,即使中控门锁不动作,至少双跳灯会闪,故疑点集中到了 EIS(点火开关 N73)上面。原车的 EIS 编号:220545000(8如图 9、图 10 所示),里面的 CPU 是 2 块1D69J,市场上不太好买,在仓库里找了 1 个旧的编号为 2155450408 的 EIS来替换原车的 2205450008 EIS,写好钥匙轨数据,装上去,正常着车,但是故障现象和原来一模一样,至此维修陷入僵局。会不会这个旧的 EIS 也有其他硬件故障呢?
正好此时来了一辆 S500,征得车主同意,将故障车上的 ESI 插到 S500上,用故障车上的遥控器测试无线遥控方式及红外遥控方式,工作正常。 静下心来,理清思路,从头分析。现在已经排除了 ESI、气动控制模块、遥控器的问题。从数据流上看,无线信号每次按遥控器的时候,都显示有效钥匙,故不认为车顶控制板模块N70 有问题。没什么可以怀疑的了,抱着试试看的心理,把 S500 的车顶控制板模块 N70(零件号都是 A220 820)拆下装到故障车上,奇迹出现了,无线遥控方式及智能卡工作正常。
订购车顶控制板模块 N70 新件(零件号:A220 820 下一行小字 149237,如图 11 所示)需要一个月,从广州先后发了两个零件号一样的 N70 旧件,装上故障车,故障依旧。把故障车上的N70 和广州发来的两个 N70 装到 S500上面,无线遥控方式及智能卡工作正常。4 个零件号一模一样的 N70,唯有正常车上的原车 N70 装在故障车 S600上无线遥控方式及智能卡才正常,没有办法只有跟 S500 车主沟通,把两辆车的 N70 互换,解决了 S600 无线遥控及智能卡故障。红外线接收器 A26/1 和A26/2 工作不良,建议车主更换。车主认为无线遥控的问题已经解决,红外遥控方式距离又比较短,就没有必要花钱更换红外相关部件了。
至此,维修结束。有两点疑问想请教专家:
(1)用 STAR 看顶部控制板模块N70 无线电信号数据流,按遥控器的时候,哪怕有 20m 远,无线电信号始终显示有效钥匙,为什么顶部控制板模块偏偏在这辆车上就有故障?而装到其他车上又正常?
(2)4 个零件号一模一样的 N70,为什么故障车上的顶部控制板模块N70 和发来的两个同零件号旧件在正常车 S500 上面都使用正常,而唯有正常车上的 N70 装在故障车上无线遥控及智能卡才能正常工作?