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在诊断仪上调节出不同的占空比信号时，用示波器在电子扇信号线上测量到不同的波形（如图 3 所示）。但是电子扇在这些控制信号下没有运转。可以推断出电子扇有故障。
第四步 ：通过模拟发动机水温信号，在不同的水温条件下测量出发动机控制模块给出了不同的电子扇运转信号。说明发动机控制模块工作是正常的。
更换新的电子扇后做同样的测试，电子扇随着发动控制模块的控制信号做出相应的运转速度。路试车辆，发动机工作正常，故障排除。
故障总结：1.遇到水温高的故障时不管故障源在哪儿，一定要对发动机机械部件检查后才能启动，因为水温高会造成机械部件的过度磨损。
2. 对于水温高的故障，在维修完以后一定要做路试，检查发动机各种工况下的工作情况，避免维修不完全造成车辆再次回厂返修。
