一辆行驶里程约8.7万km的2010年别克君威轿车。该车挂D挡不走，踏加速踏板也一样，挂倒挡可以起步行驶。相关历史维修记录：无。
    故障诊断：同客户确认启动车辆挂D挡没反应，踏加速踏板也一样，M1也一样，挂倒挡正常，客户描述的问题存在。
    目测检查变速器外观状态：无漏油，无移位，部件连接无松动，电气插头安装牢固，无异味，无过热现象，变速器油液位正常。
    用GDS读取故障码，无故障码，查看变速器稳定适配压力数据，1～4挡都适配了压力120kPa，如图1所示。依从易到难的原则，先查控制模块，再查油路，最后查机械部件。

    查阅维修手册，通过油路分析得出，有以下几个可能导致没有前进挡：
      （1）压力电磁阀5卡滞关闭；
      （2）电磁阀输出控制油路泄压；
      （3）1、2、3、4挡离合器调节阀卡滞在左边位置；
    （4）1、2、3、4挡机械故障。
    将车举升后试车，用诊断仪特殊功能做动各个挡位的指令，从传动比数据（如图2所示）上可以看出，1挡、2挡、3挡、4挡都没有工作，5挡、6挡有工作，速比也正常。

    查看压力控制电磁阀5工作时数据，控制模块有指令给压力控制电磁阀5，如图3所示。

    查看油压开关4的工作状态，为一条直线，没有压力过来，也就是有可能是压力控制电磁阀5过来的油压没有，或是1挡、2挡、3挡、4挡控制阀卡滞在关闭位置，所以油压开关4压力一直为0，如图4、图5所示。

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