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一辆行驶里程约1.8万km、配置273发动机、722.9七速变速器的奔驰CL500轿车。客户反映：该车辆停放两个小时后，着车挂挡不走。
故障诊断：接到车辆后，首先确认客户投诉的故障，上车启动发动机，挂挡走车一切正常，并巨仪表没有任何的报警。进一步了解车辆的情况，车辆原来是背车背过来的，说明客户说的故障现象是一定存在的。那只有进一步试车，在外试车20km回厂，正准备挂挡倒车，突然车辆没有按照预定的挡位行进，但是仪表没有任何的报警，挡位也是显示正常的，如图1所示。
挡位已经挂入了倒挡，但是车辆就是不走，不仅是倒挡，连前进挡也是这样的现象。连接诊断仪，对电控单元进行快速测试，有相关故障码，如图2～图4所示。
以．上就是相关的故障码，从故障码分析可知，都是属于传动系统CAN网络的，它们之间都有信息的传递。进一步分析发动机和换挡模块的故障码都指向了变速器控制单元，再一步分析变速器的故障码，都来自于它需要的控制单元的信号，看来故障点很可能就是变速器本身出了问题。由于故障现象是偶发的，所以不能很快的下结论是变速器的问题。看来只有一步步的来了，进入变速器控制单元，按照故障码进行导向测试，然而进入变速器控制单元后，故障码就只有如图5所示了。
控制器区域CAN网络断路，乍一看十分的茫然，进一步导向如图6所示。
