2．仔细分析图3中的实际值，判断在暖车过程中发动机对风扇的25％功率请求不至于让风扇低速转，而来自空调的40％请求才是主要原因，尤其是此时空调已关闭，在此情况下空调对风扇还有40％的请求，明显不正常，据此将诊断思路转移至空调系统。
    3．查看空调控制单元，没有故障码；读取空调控制单元的实际值，在空调关闭下，制冷剂压力为5bar（1 bar= 105Pa）（图5）;当开启空调后，压力升至9.5bar（图6），且风扇立即高速运转，说明空调系统工作正常，风扇对空调的响应也正常。



    4．既然空调系统工作正常，为何在关闭的情况下对风扇还有40％的请求呢？其中的信号是如何传输的呢？为了解整个通信过程，在WIS中查找空调系统的通信框图如图7所示，尝试获取相应的线索，同时思考是否还有其他原因。

    结合实际经验分析图7所示框图得知，在图7所示各传感器中只有B12的信号与风扇有关，其信号由N22读取，然后通过CAN B总线、N93和CAN C总线传送至ME，是ME控制风扇的参考因数之一，且在空调关闭下该信号并不会导致风扇运转。只有在空调开启后，才会引起风扇高速转，说明该信号与40％的请求无关。这样，只有N22自身向ME发送40％的风扇请求，即将故障原因锁定在N22上。

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