来源：汽车维修技师 作者：佚名 2021-09-30 11:24:18
测量高压
蓄电池控制单元N82/2上1号插头上的CAN-ED H对地电压约为2.61V，CAN-ED L电压约2.38V，即两条CAN线正常。
根据以上检查，排除外围因素，判断电池包内部故障，尝试断开电池包两侧的诊断插头，十多分钟后重新插上，结果车辆可以启动，但是启动大概十多秒后车辆又自动熄火，仪表再次出现高压电池故障警告信息。
再次用诊断仪测试车辆，结果3个
蓄电池管理系统控制单元都能正常通信，但3个控制单元都有故障码，如图6所示。
执行故障码U301700的引导测试，对N82/3进行复位和休眠，但是故障依然存在，引导结果为更换高压电池，如图7所示。
对高压电控制单元进行软件升级（如图8所示），但软件版本已是最新的，排除软件因素。这样，更换电池包，然后车子顺利启动，故障彻底排除。
上一页 [1] [2]
