故障诊断：连接奔驰专用诊断仪进行快速测试，手部识别系统控制单元N179中设置了故障码B1 E7715-“手部识别系统”控制单元的接地存在功能故障，存在断路（图2）;智能驾驶控制单元N62/4中设置了两个故障码：U042902一接收到来自转向柱模块的不可信数据，存在一个一般信号故障；U0429E1一接收到来自转向柱模块的不可信数据。但方向盘电子装置N135和转向柱控制模块N80中均没有设置故障码。

    查看故障车的车籍卡，该车带代码L2B（豪华皮革方向盘）、代码233（车距车速自动调节系统增强版DISTRONICPLUS）、代N23U（激活的拥堵辅助系统）、代码266（限距控制系统和横向辅助DTR+Q）和代码P20（加强型驾驶辅助套件）。另外，该车装备了奔驰第5代多功能方向盘和第4.5代驾驶辅助组件（FAPGen4.5）。

    奔驰多功能方向盘的技术迭代及外观特点如图3所示。故障车装备的奔驰第5代方向盘（图4）的特点是采用了电容式方向盘，人手检测传感器B179由一块位于方向盘表面之下的方向盘轮缘处的柔软泡沫垫组成。从外观上看与不带人手检测传感器的全触感按钮组方向盘没有区别。

    入手检测传感器B179通过电容的变化检测人手是否接触了多功能方向盘。位于多功能方向盘内的手部识别系统控制单元N179（图5），用来处理来自人手检测传感器的信号，并向夕泼送手部识别系统状态信号和“双手离开方向盘检测”信号。