一辆行驶里程约7000km的 2020年奔驰EQC400纯电动汽车。客户反映:该车行驶过程中仪表高压系统报警,无法换挡和无法行驶。
故障诊断:询问客户得知购车3个多月,在行驶过程中仪表突然出现高压系统报警,车辆无法行驶。利用惯性靠边停车后无法换挡,熄火重新启动,故障消失,车辆又可以正常行驶。
启动车辆,然后试车,无异常。用奔驰诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果N82/3、N116/5和N83/11控制单元中都有存储性故障码,如图1~图3所示。
分析XENTRY结果,很明显高电压车载系统存在绝缘故障,故障具有偶发性的特点。检查方向应该从绝缘电阻入手,这样,执行故障码P2C8800和P2C8600的引导测试(如图4所示),结果绝缘电阻值均正常。并且要求删除故障码,如故障码再出现,则需要更换高压
蓄电池。
读取N82/3的绝缘电阻实际值(如图5所示),结果所有绝缘电阻都是正常的。