维修技师举升车辆，目视检查传动轴杆及内外球笼，检查左、右传动轴轴杆无弯曲，晃动左、右传动轴轴向都无明显旷量或间隙，旋转车轮时转动方向盘，传动轴旋转正常无卡滞现象，方向盘也无抖动现象出现，传动轴检查没有发现异常情况。维修技师路试检查车辆，确认了车辆在加速到50～60km/h时，车身和方向盘无持续的抖动，说明内球笼无明显异常；车辆在调头或转弯时没有发出“嘎啦、嘎啦”的连续响声，说明外球笼无明显异常。同时，也确认了车辆在直行中无论加速行驶、怠速滑行，还是熄火滑行，都会偶尔的出现方向盘抖动和跑偏现象。熄火滑行只有传动轴在工作，虽然检查右传动轴无明显旷量或损坏，但是试车时听到的响声是右前部发出的，分析问题还在传动轴，找相同车型右半轴装车后试车，故障现象不再出现。
    故障排除：在更换右前下支臂、平衡杆小拉杆和转向拉杆球头后，四轮定位参数检测结果正常的情况下，故障没有排除。最后更换右半轴（如图2所示），长时间试车，无论车辆加速、减速，上坡、下坡车速快慢，方向盘抖动现象不再出现，10天后回访客户车辆的使用情况，故障现象再没有出现过，福克斯行驶中方向盘偶尔抖动和行驶跑偏故障彻底排除。

    故障总结：该车故障主要原因是传动轴内球笼损坏，偶尔卡滞使传动轴停止转动引起车辆发出“咯哒、咯哒”的撞击声，使方向盘抖动和行驶跑偏。偶发性汽车方向盘抖动多发生在某一特定情况，在检查过程中根据不同的故障现象，对车辆的故障系统进行具体分析。一般常见车辆方向盘抖动和方向跑偏有3种情况：1）车辆正常行驶中方向盘抖动和方向跑偏；2）车辆加速时方向盘抖动和方向跑偏；3）车辆行驶中偶尔出现方向盘抖动和方向跑偏。前2种故障现象有规律的出现比较容易检查到故障点。第3种故障现象无规律，间歇性的出现，给维修诊断增加难度，在维修偶发性故障时，要和客户细心沟通了解情况，仔细分析可能发生故障的原因，一定要细心观察，找出具体故障点，进行调整和修理，排除故障，恢复车辆原来的稳定性，确保用户行车安全。
 

上一页  [1] [2] [3]