维修过程： 就车确认客户描述故障存在， 行驶中仪表间隙性发出提示音，该提示音类似门未关闭的声音，但是仪表没有提示哪个门没有官，有时车行驶中停下来尾门会自动打开到一半，因该车内尾门开关和前照灯开关集成在一起，故障出现时使用前照灯处尾门开关不能打开尾门，出现故障时钥匙可以正常打开尾门，钥匙打开尾门之后，再使用前照灯处尾门开关就可以打开尾门，电脑检测没有故障。

致故障的原因有： 1.RGTM 尾门模块

2. 门锁块

3. BCM

4. 尾门开关

5. 线路

维修过程：首先更换前照灯开关、锁块、尾门开关、 RGTM 单个测试故障依旧，因为该故障是间隙性的，又没有故障，只有等到故障出现时去观察每个门锁块开关的状态来判断故障原因，然后开车去试故障，在行驶中发现如图 TAIL GATE_IP_CS（RGTM)数据突然在按下和未按下之间跳动，跳动一会仪表提示音就出现了

发现该数据是和前照灯开关集成在一起的尾门开关，但是该开关在之前测试中已经更换测试了，那可能就是该开关线路出现了问题，

可能原因 ： 

1.短路

2.虚接

然后找到该开关的线路图观察

如图标注处，该开关是从前照灯开关 C205 的 12#到 RGTM 模块 C4174A 的 19#一根信号线控制，工作时 RGTM 接收前照灯开关的信号来控制尾门的开关。先断开 C4174A 插头，然后测量 C205 的 12#与电源、打铁、信号线没有短路和断路情况， C205 的 12#与 C4174A 的 19#导通正常，只有可能线路中的插头虚接

从简到难的原则，我们把插头 C404 拔掉检查没有发现问题，然后再装好出去试车，发现试长很久故障没有出现， TAIL GATE_IP_CS（RGTM)数据一直是未按下的状态

 

检查针脚也没有发现问题，试车一直没有出现故障，这时怀疑因该插头接触不好因起的，担心后续会出现问题，就对该 C404 插头 4#针脚重新处理并跨接一根线，和客户解释，让客户使用观察看看故障是否会出现。

后续和客户联系客户表示一直没有出现故障，可以判断故障解决。

维修总结:该故障比较奇怪，不是一直出现，出现故障仪表没有提示，检查线路和模块都没有问题，重新插拔插头好了，还好出现故障的插头好检查，如果在线束中间可能还要一段时间才能找到，遇到类似问题，还是要结合数据流和线路图快速解决故障。