维修过程： 首先验证故障，打开钥匙启动启动机无反应，同时排挡杆不能移出 P 档位，手动移出至 R 档倒车不点亮。 用IDS 测得关于 TCM 的故障码 P0901:00-2F-TCM(意为离合器作动器电路范围/性能) P090B:00-2F-TCM(意为扳手 B 执行器电路效能) P285C:00-2F-TCM(意为换档叉 A 执行器电路效能)P286D:00-2F-TCM(意为换挡叉 B 执行器电路效能)四个故障码不能被清除，进行网络测试各模块均合格。打开点火开关将启动继电器 3#与 5#短接发动机能够正常启动运转，排除PCM 控制、启动系统及相关线路故障。

测得故障码如下：

 

根据上述故障初步判断有以下几种可能：

1、 TCM 相关供电保险故障。

2、 TCM 相关线路故障。

3、 TCM 模块内部故障。

 

首先跟据电路图检查 TCM 相关供电保险均正常，测量 TCM 端C1750A 插头的 1# 2# 18# 31#针脚线路导通正常有电瓶电压，模块搭铁正常。检查排挡杆单元供电搭铁正常，至 TCM 线路导通正常。 测量 TCM C1750A 的 39#至 PCM C175B 的 7#针角导通，打开电火开关测量线路电压为 11.57V 而正常车此线路电压从 11.7V 立即降至 0.32V 拔下 C140 插头测 PCM 侧电压为 11.7V 说明 TCM 提供搭铁信号。我们人为将故障车此信号线搭铁后车辆启动正常，但排挡杆单元仍不能移动。至此初步判断为 TCM 模块内部故障，将试驾车的 TCM 装至故障车后故障现象消失，而将故障车 TCM 装到试驾车故障重现，确定为 TCM 模块故障。

维修总结： 运用专用诊断工具和理解读懂电路图能够让我们及时准确判断故障所在，提高工作效率，提升一次性修复率。