一辆行驶里程约12.6万km的日产天籁轿车。该车不易着车，抖动严重，挂D挡等红绿灯   时易熄火。加速无力，踩油门转速超不过2千转，且发动机声音发闷。

    故障诊断：通过了解得知，此车之前是在一家修理厂洗过节气门和更换火花塞后出现以上症状。根据客户反应的情况，首先检查进气管道与节气门是否安装到位，无发现异样。起动发动机，用日产CONSULT-III电脑检查，无发现故障代码。检查发动机数据流，空气流量计电压为1.59V,明显偏高。拆下空气滤芯盒，空气滤网非日产纯正产品且灰尘较多，仔细察看空气流量计，发现电热丝上有羽毛状物体。拆下流量计清洗干净并更换新的滤芯安装试车，发动机加速正常 此时电压为1.21V 。但抖动依旧，感觉就像有个缸不工作一样，用CONSULT-III电脑对发动机做断缸主动测试，1 3无缸无明显变化，因为长时间发车检查，发现135缸侧排气管三元催化表面通红，看来问题就出现在1 3缸上面，拆下进气支管，发现1 3缸高压点火线圈插头装反。因为1 3缸点火与喷油没有同步进行，而没有燃烧的燃料进入排气管这才导致135侧排气管通红。将1 3缸插头正确安装到位，安装复位后发车，用CONSULT-III电脑怠速空气量学习，发动机转速为700rpm.此时发动机工作平稳，加速顺畅，故障至此解决。

    维修总结：此次故障主要是人为操作过程中不仔细和没有使用原产配件所造成的。天籁230这款车1 3缸的点火线圈插头极易装反，虽在线束上作了标记，但时间一久，难免会模糊不清。其实维修人员在拆卸与安装过程中仔细一点，完全可以避免上述问题。