一辆行驶里程约11.9万km、配置V6型2.3L自然吸气发动机，RE4F04B电控自动变速器的2006年东风日产天籁EQ7230M轿车。车主反映：该车跑高速时发动机高温，已经出现有一段时间了。
    故障诊断：该车只有车速达到140km/h，并且连续行驶20min以上才会高温，出现高温后熄火停车一会或者把车速降到110km/h时，高温故障就会解除。经过检查冷却风扇的高低速运转均正常。经过分析认为有三方面原因：（1）发动机因运行故障（点火时间控制、混合气稀薄等）产生了过多的热量；（2）水箱散热能力下降（内部、外部堵塞）；（3）冷却液控制循环不良（水泵叶轮滑转、节温器打开不良等）。其实该车在半年前已经出现了该故障，由于故障现象不明显，也不影响驾驶，故没有做针对性的维修，只是简单清洗了水箱外部。综合以上因素笔者认为，水箱散热不良的可疑性最大，通过沟通，车主同意先清洗一下水箱内部再做观察。拆下水箱通过加注口进行观察，发现水箱内部有堵塞的现象，为了证明于是又进一步进行了拆解。拆下水箱上水室，如图1所示，水箱个别水道有堵塞现象。

    故障排除：清洗发动机水道，更换水箱及防冻液后试车，故障未再出现，故障解决。
    故障总结：如果有条件的话还有两种方法可以证明水箱内部阻塞：（1）用内窥镜伸入上水室内进行观察；（2）用红外测温仪检查水箱各部位的温度差。

相关资料：2008年东风日产新天籁(公爵）原厂维修手册