一辆解放汽车行驶时按下喇叭按钮，电喇叭不响。
    故障诊断排除：该车采用盒形电喇叭，有高、低音喇叭各一只并同步工作，它们合用一个继电器和喇叭按钮。
    电喇叭不响，首先应判断是喇叭故障还是控制线路故障。为此，首先检查电喇叭熔断丝，没有发现问题。然后将熔断器盒第三排第四个插座下排的第二个插孔蓝色线搭铁，喇叭继电器有响声，说明喇叭继电器工作正常。
    接着拆下喇叭转换开关，将蓝色线搭铁，喇叭继电器有响声，重新插好插座。将转换开关置于电喇叭位置，并将插座上的黑／蓝色线搭铁。此时，喇叭继电器却没有响声。因此，认为该转换开关失效。更换喇叭转换开关后，故障排除。
    对电喇叭的调整是否适当，直接影响发出的音调和音量。不同形式电喇叭虽然构造不同，但其调整方法基本相同。调整的部位主要有两处：一是衔铁和铁心间的间隙；二是调整螺母和活动触点臂间的距离。
    减小衔铁和铁心的间隙，可以提高喇叭的音调。增大其间隙，可以降低喇叭的音调。在调整时应注意，衔铁周围的间隙要均匀平正，不能歪斜。否则在工作中容易发生互相碰撞，使喇叭产生杂音。
    喇叭音量的大小，与通过线圈的电流强度有关。通过电流强度大，音量就大。反之，音量就小。调整方法是在松开锁紧螺母后，在喇叭发响时调节调整螺母和活动触点臂的距离，调到合适的音量为止。