三、空调暖风系统的故障诊断及检修原理

    汽车的暖风是利用鼓风机将加热器的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，加热器的热量散发不出来，就会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查空气分配箱的温度混合风门拉线是否脱落；温度混合风门伺服电动机是否损坏或卡滞，空气通道是否堵塞，风门是否脱落或卡滞等，排除故障后暖风就会热起来。
    一般来说，汽车暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成汽车暖风不热，二是暖风控制机构工作不良。在维修时要先判定是哪一方面原因引起暖风不热的，再进行相应维修。判别造成汽车暖风不热原因的方法并不难，看一下加热器的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题；反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统或加热器回流管路问题（包括回流电动泵和电磁阀）。
    冷却系统可能出现的问题：节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，发动机冷却液温度上不来，暖风也不会热；水泵叶轮破损或丢转，使流经加热器的冷却液流量不够，热量上不来；发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成冷却液温度高，暖风不热的故障。
    如果加热器的进水管很热，出水管较凉，这种情况应是加热器或回流管路堵塞所致，进行相应检修。如果冷却系统总有气，很可能是气缸垫有破损并向冷却系统串气所至。排气方法可按照相关维修手册操作即可。有一种特殊情况，就是冷却液温度过高且开锅，但发动机本体和冷却液储液罐盖没有问题，这时候应注意检查散热器与冷却液储液罐之间的回流管路（一般是软管）是否堵塞或流通不畅。

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