（3）抽真空
抽真空主要有两个目的：去除空调系统中的气体和去除空调系统中的水分。
汽车维修企业主要存在两种不规范的作业方法：一种是抽真空不彻底，导致空气阻碍制冷剂散热，干燥过滤器烫手，制冷量下降，影响压缩机润滑，加快压缩机磨损，制冷剂和空气混合后会产生酸，腐蚀橡胶密封圈；另一种是不抽真空而直接加注，直接排放制冷装置中的残余制冷剂，利用制冷剂罐内的压力把制冷剂加入制冷装置，同时将制冷装置中的空气压出来。第二种不规范作业的后果：不能确保空调系统中的空气和水分完全排出；制冷装置中残余空气可导致制冷剂加注量不足，制冷效果下降；空调压缩机压缩的是一部分没有制冷效果的空气，导致发动机负荷增高，空调功率减小，制冷效果下降。
1）抽真空操作要点。
①抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70kPa，如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求。该条工艺要求是出于保护真空泵的目的。对于自动化程度较高的回收／净不扮加注设备，当制冷装置中存在一定压力时，仪表会自动提示或不执行抽真空操作；而一般的设备则需要人工检查压力表，判断是否可以进行抽真空操作。
②抽真空至系统真空度低于－90kPa。标准大气压下，水分的蒸发温度为100℃，而极限真空条件下，水分在20℃即可蒸发。因此，真空度的大小决定了制冷装置的干燥程度，也决定了汽车空调维护后的性能。但是，一些维修企业，甚至某些教科书认为只要真空度达到负压，即相对压力达到－10kPa左右，即可结束抽真空操作，这是不科学、不规范的。从设备角度讲，以目前回收／净化／力口注设备的抽真空能力，美国标准要求的真空度，即相对压力约为－94. 23 kPa（绝对压力约为6. 77kPa），这一指标是可以达到的。
③在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15 min，以充分排除制冷装置中的不凝气体。大型车辆及空调管路较长的车辆，抽真空时间可适当延长。有关抽真空的持续时间，行业内有多种做法，即使是教科书也未尽统一，国家新标准提出的是“不少于15 min”的概念。
④不应采用回收／净化／力口注设备的压缩机抽真空。抽真空的操作误区是用压缩机抽真空。首先，真空泵相对于一般压缩机最突出的性能是能够达到极低的极限真空度，而且真空泵的排气能力远远大于压缩机。要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力（有关资料表明，抽水的时间应是抽气时间的10倍），而压缩机则不具备这样的能力；其次，压缩机表现为“压”，真空泵表现为“抽”，它们不是同一概念。
⑤当回收／净化／力口注设备工作在全自动模式时，应根据湿度等具体情况和需要，预设抽真空的持续时间。高档回收／净化／力口注设备都具有全自动工作模式，其抽真空的持续时间一般是默认值，执行国家新标准时，应酌情修改设备抽真空的预先设置，满足持续15 min以上的要求。
2）抽真空操作方法。按照使用的设备划分，有两种抽真空操作方法：一种是使用真空泵和空调压力表，由于配置成本低，目前还普遍采用；另一种是使用制冷剂回收加注机，在4S店和一类维修企业使用情况较好。下面以AC350C型制冷剂回收加注机为例，介绍抽真空操作方法。
①将红、蓝软管的快速接头接在制冷剂管路的高、低压阀上。打开快速接头和控制面板的阀门。
②按抽真空键（图43），设定抽真空时间。按开始／确认键，设备开始抽真空。
③当达到设定的抽真空时间时，设备自动停止，显示界面出现是否保压的提示信息。若需要保压则按开始／确认键，若不需要则按停止／取消键，结束抽真空。保压的含义是进行真空检漏检查，通过高、低压表指针的变化来判断，正常保压的结果是指针保持在－90kPa位置（图44）。
（4）补充冷冻机油
冷冻机油是以抽吸的方式注入制冷系统的，因此在此之前要确保抽真空完成。制冷剂回收／净化／力口注设备一般具备补充冷冻机油的功能，可连续进行操作，提高功效。在加注制冷剂前，应补充冷冻机油，建议补充量为制冷剂净化时的排出量＋20ml。制冷装置的冷冻机油油量有严格的规定，更换压缩机等部件后，需按制造商规定的量进行补充。制冷剂净化过程中所分离出的冷冻机油，并非全部，故国家新标准建议的补充量为制冷剂净化时的排出量＋20m1，作业时可根据具体情况适当增减。
1）补充冷冻机油操作要点。
①冷冻机油的种类应符合制冷装置的规定。HFC-134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚酯类油（POE）、多经基化合物（ND11，用于
混合动力电驱动压缩机）；CFC-12系统：矿物基类。
②冷冻机油不可随意补充或过量加注。对于制冷装置，冷冻机油过量所造成的危害要大于冷冻机油不足。这是因为过多的冷冻机油一方面会导致系统空间减小，制冷剂无法进行正常的热交换，影响制冷效果，另一方面会产生液击，损坏空调压缩机，
③补充冷冻机油时，制冷装置应处于真空状态。当制冷装置中存有高压时，不应打开注油阀，因为有可能会使高压制冷剂或是检漏充入的气体进入注油瓶。
2）补充冷冻机油操作方法。无论是使用空调压力表还是使用制冷剂回收加注机补充冷冻机油，都应从高压阀处注入。若从低压阀处注入，有可能出现液击现象，损坏空调压缩机。下面以AC350C型制冷剂回收加注机为例，介绍补充冷冻机油的操作方法。
①选择与系统同一型号的冷冻机油。取下注油瓶，将适量的冷冻机油加入注油瓶内。注意，冷冻机油吸收潮气，尽量用小瓶，大瓶的用后及时密闭，不应长时间将冷冻机油暴露在空气中。装好注油瓶。添加冷冻机油和安装注油瓶见图45。
②使用制冷剂回收加注机进行抽真空。抽完真空之后，显示屏出现是否保压的提示信息。按开始／确认键，完成保压过程。显示屏出现是否注油的提示信息。按开始／确认键进行确定。
③关闭控制面板的低压阀门，然后按开始／确认键，执行注油功能。注意，注油过程很快，因此要时刻观察注油瓶的液位变化，需要暂停时可按开始／确认键，需要结束注油时可按停止／取消键。补充冷冻机油的显示界面见图46。
④补充冷冻机油结束之后，显示屏出现是否加注制冷剂的提示信息。若需要继续加注制冷剂，则按开始／确认键，否则按停止／取消键。
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