以热固性树脂为母材的碳纤维强化塑料（CFRP）与钢或铝等金属比较，其具有优良的刚性比、强度比、疲劳性能和耐腐蚀性而广泛用于飞机的结构件等。近年，由于High Pressure RTM法等新方法的开发，使CFRP零件的生产效率...

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以德国Scansonic公司的AL03激光加工头为例，介绍欧美汽车车身新激光焊接技术的开发和应用。 激光焊接的缺点是能量密度高、聚光能的点面积非常小、不易稳定加工。为解决这个问题，开发了自动跟踪焊接点位置的机构。...

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在日本的技术创新战略规划(SIP）中制定了10个课题。其中，创新结构材料课题与焊接技术有密切关系。本文介绍创新结构材料课题的研究开发计划，以及焊接技术的作用。 SIP的10个课题及年度资金分配额度：①创新燃烧技...

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直接横摆力矩控制（DYC）系统是实现车辆运动稳定的一种有效方法。车辆DYC系统主要用于轮毅电机和主动前后轮转向系统，消除多余的转向输入。这意味着输入变量不能唯一地确定纵向、横向、横摆运动。基于纵向和侧向力分...

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对如何实现再生制动模式下四轮独立驱动纯电动汽车的防抱死制动性能进行了研究。 试验采用一辆路虎运动型多功能纯电动越野车，该车为欧洲E- VECTOORC项目的测试用车。该车动力总成包括4个独立控制的开关磁阻电机，...

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4轮独立驱动电动汽车已成为下一代汽车中最具前景的汽车。这种新的动力总成结构，不仅能够实现节能驾驶，而且还给出了新的底盘结构实施方案，有助于提高汽车的主动安全性和驾驶舒适性。这对于防抱死制动系统尤其重要...

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轻型移动设备的机动特性是由电动机决定的。总结了轻型电动汽车的机动特性。在不增加投资成本的前提下，采用市场上通用的齿轮和一种新设计的永磁同步电机。基于数值分析对该永磁同步电机的性能进行了以下两方面的评估...

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由于采用了结构优化方法，先进的加工技术以及创新型材料的应用，汽车的轻量化设计成为关键技术。复合材料在汽车部件中得到了广泛应用，如玻璃纤维增强塑料（GFRP）应用在汽车顶部、底盘、车体外板、车架配件、电池检...

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对适用于电动汽车的综合模型进行验证，这个模型考虑了7个影响使用意图的重要预测，并对电动汽车专业术语进行介绍。通过对马来西亚电动汽车使用意图的验证，收集到第一手数据并提出一个现实可行的结论。本项研究向汽...

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紧急制动时路面与轮胎之间原本存在的线性关系变为非线性，导致制动力显著下降，制动距离显著增加。解决上述问题需使用防抱死制动系统，保持轮胎的滑移率在一定范围内波动，从而维持制动效能。但传统的防抱死制动系统...

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基于模型的方法研究将传统皮卡车改装成电动皮卡车的最佳方案，以减少开发成本和缩短开发周期。对搭载锉离子电池和氢燃料电池的电动汽车性能进行了仿真对比。 为了对皮卡车改装进行仿真，需搭建系统和各组成部分的...

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燃料电池电动汽车（FCV）是一种很有前途的技术。一些大型汽车企业和科研院所正在开发FCV。目前，正在研究低成本、低功率的FCV，并已经开发了电池额定功率为200W的FCV。同时，还在开发一种小型、单一、使用1kW燃料电...

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电动汽车的一个缺点是驱动范围有限，但可以通过增加一个“范围扩展器”解决。该扩展器的质量要轻且是便携式的，可在紧急情况下使用。 在交通密集的城市地区（通常是发展中国家），城市周围汽车平均速度为50km/h。...

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尽管传统燃油汽车的能源利用率已经得到很大提升，减少了能源消耗和污染物排放，但许多汽车制造商已开始研制更加节能和环保的汽车，如混合动力汽车和纯电动汽车，以满足汽车环保和能耗方面的要求。 在一些具有代表...

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基于模型的标定方法已被用于柴油机行业，但其仅用于稳态标定，瞬态标定还是一个手工过程，其取决于专业人员的专业知识和经验，因此不能优化系统。 发动机标定的基础问题：①发动机瞬态和稳态数据的差别；②稳态或...

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混合动力汽车是减少C02排放有效的方案，其需要监控和管理各种车载能源的瞬时功率输出。因此，需要能量管理策略使各能量输出达到最优。优化过程需要考虑车速和驾驶员功率需求等参数。这就需要一个易于配置的控制单元...

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提出结合模糊自整定PID控制器和经典PID控制器，以解决D6114柴油机转速控制中系统的非线性和不确定性。利用系统识别技术建立柴油机数学模型，并对阶跃输入输出响应系统进行仿真。 在加载和卸载条件下，柴油机运行非...

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在过去10年间，进行了许多关于ESC系统组件的研究和对事故发生时系统有效性的统计。然而，这些研究只是根据一些文献探讨如何开发能达到期望驾驶性能、操纵性能以及稳定性能的系统。给出了一种测试方法，用于开发或评...

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摘要：本文通过对市场上汽车电子模块公司年度报表数据的研究，提出一种汽车电子模块成本分析修正方法。介绍目前整车厂广泛应用的一种成本分析方法，并指出该方法在以外购电子元器件为成本构成主体的电子模块上应用的...

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摘要：本文叙述汽车电路中线束自燃的原因，针对过载和短路进行试验分析，并提出改进方法；介绍熔断丝位置对自燃的影响，提出分配方案。 随着电子技术的发展，整车电器部件的数量越来越多，占整车部件的比例越来...

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摘要：汽车电器功能测试是验证车辆电器零部件产品品质的一种有效方法。可通过功能测试发现产品缺陷，进行改善、优化，不断提升产品品质。结合多年汽车电器功能测试工作实践经验和研究分析，介绍电器功能测试用例设计...

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摘要：由于现代汽车电子技术的迅速发展，电子控制器在汽车上的应用越来越多，各控制器之间的信息交互日益复杂，总线技术在车辆上的应用逐渐普及，相应的CAN总线测试技术也不断发展。搭建基于NI硬件的总线自动化测试...

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从2009年末开始，ECE法规允许在电子稳定控制中使用计算机辅助工程方法，北美常用的售后零件FMVSS 126（电子稳定控制器）也在2012被淘汰。很多早期的设备制造商、产品售后公司和电子稳定控制器供应商都使用车辆动力学...

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燃烧学科学家和发动机开发工程师面临的一个主要挑战是优化发动机燃烧，以改善燃油经济性和减少废气排放，同时以最低的成本来保持发动机良好的性能。由于火花点火（SI）发动机具有降低油耗和排放的潜能，因此其越来越...

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为了降低燃油成本和减少CO2排放，需要尽可能降低现代火花点火（SI）发动机的燃油消耗。提高燃油效率的关键在燃烧阶段，在该阶段SI发动机需提前点火。通过在电子控制单元里存储的记忆开环控制发动机点火时间，但这样...

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由于发动机与动力传动系统日益复杂，因此车内测试变得越来越重要。但很少有人进行过实际工况下的发动机故障图检查、驱动周期调整、电池组间连接的观察及检查等工作，而开发的新测量分析系统解决这些问题。 Dewetr...

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产品在交付给客户之前必须要经过严格把关，并且每个环节都要进行试验和测试。没有任何汽车制造商可以承受召回，尤其是与图像相关的产品，如双离合变速器或者电动机。 近几十年来，总部设在德国劳菲尔德的H.Kleink...

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空气混合动力发动机由传统内燃机和短期压力存储系统组成。存储系统采用性能稳定、价格便宜的气压罐，代替混合动力汽车中的动力电池。内燃机能够在纯气动模式下工作，充当气泵。此混合动力发动机能够回收制动能量，取...

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最大限度地改善燃油经济性和减少排放量，是整个汽车工业对车辆进行优化的目标。随着先进技术、先进汽车的出现，工程师开始将优化领域转向汽车的各个方面。对于现代先进汽车而言，发动机、传动系统在冷起动条件下对汽...

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驾驶员的驾驶行为会很大程度上影响汽车的燃油经济性，因此如果对驾驶员行为进行有效控制，能减少燃油消耗高达10%～20%。然而，对驾驶员的培训是短暂的，起不到长期效果，因此一些学者或者公司建议使用检测系统，该系...

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