一辆本田CH125水冷摩托车行驶3.7万多千米，用户对车辆维护保养得当，在20000千米以内，发动机工作基本正常。最近一个月发现发动机温度上升过快，且伴随曲轴箱润滑油发乳白色，维修工更换了多种品牌的润滑油，仍然不见效果，故障原因不明。

故障分析与排除

复查故障，支起摩托车中撑，拆去前面板，在冷车状态打开散热器盖，检查冷却液是否充足，结果正常。旋上散热器盖，启动发动机，检查冷却系统是否存在泄漏现象，没有发现异常。拧开曲轴箱加油螺塞，观察润滑油的颜色，检查的结果是润滑油已呈灰白色，润

油只有进入冷却液才会有此现象。如果是汽缸盖底平面和汽缸体上平面结合处不紧固，或者汽缸垫片密封性能下降，均会引起这种异常现象。打开汽缸盖罩，将汽缸盖紧固螺栓按照规定的扭矩紧固，复装汽缸盖罩，启动发动机，注意观察散热器加水口体，没有气泡冒出，说明汽缸盖与汽缸体结合面密封良好，故障不是由汽缸盖螺栓不紧或其结合面不平造成的。分解拆卸汽缸盖、凸轮轴，取出汽缸垫片仔细检查发现，汽缸垫两侧的氟橡胶已严重脱落，更换新汽缸垫，重新复装试车几千米，曲轴箱内润滑油仍然有发白的现象。于是怀疑水泵组件中的油封可能已经损坏，分解水泵，检查的结果确实如此，水泵轴上的油封以及动、静环如图6所示，已经密封失效，冷却液通过损坏的油封窜入曲轴箱润滑油内，最终导致润滑油发白。更换12×20×5油封、水泵动、静环密封件和曲轴箱内的润滑油，精心复装所拆零部件。启动发动机，上路连续行驶约10千米，摩托车仪表盘上的水温指示针一直在中间位置，水温正常，跟踪用户使用三个月，行驶约3600千米，确认润滑油乳化变质故障被排除。