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2 故障分析
2.1无级变速失灵
所谓无级变速失灵是指摩托车发动机工作一切正常，离合器也无打滑现象，但车辆达不到最高车速，其原因主要有以下几点。
a）变速器零件严重磨损。由于摩托车行驶里程较长或由于零件质量问题，无级变速机构中的移动盘滚道槽及滚珠出现严重磨损（见图14）、或6个滚珠异常磨损（见图15），使主动皮带轮齿形三角胶带的包角直径变不到最大直径就被卡死，其直径只能在很小的范围内变化引起的。
b）齿形V带异常磨损。齿形V带的宽度因异常磨损而变得较窄，齿形V带显得很松弛（见图16），或齿形V带老化开裂（见图17），如上所述，主动皮带轮齿形三角胶带的包角直径变不到最大直径，造成离合器蹄块张开较晚，其直径只能在很小的范围内变化，最终导致无级变速机构失灵。
c）离合器打滑或传动带打滑。离合器打滑或传动带打滑均会造成摩托车发动机转速高、行驶速度低故障，其主要原因如下：1）离合器蹄块质量过大，使发动机低速工作时打滑现象严重；2）离合器拉簧拉力过大，导致发动机低速时离合器严重打滑；3）蹄块上的摩擦片（见图18）或离合器盘磨损严重（见图19），超过使用极限值；4）离合器蹄块或离合器盘间出现油污或有水迹，离合器传动效率严重下降；5） 3个蹄块的质量不等或拉簧的拉力不均匀，同样使离合器传动效率不同程度地下降；6）齿形V带因材质问题，长期使用后变形，情况严重时被拉长，离合器传动效率下降。
2.2起步时发冲
摩托车发动机启动后，骑乘者加大油门时的初始阶段，摩托车不能立刻起步，继续加大油门，车辆突然向前一窜，才能卜路行驶，且在回油门时，摩托车后轮像被什么东西拖住一样，速度很快下降，再加大油门起步时，故障又会重现。此故障被称为起步发冲，其主要原因是离心离合器的蹄块弹簧（见图20）弹力过大或因蹄块严重磨损，3个离心蹄块与离合器固定罩结合不一致造成起步时发冲。
