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3 补充蓄电池电解液
补充蓄电池电解液时，首先用主支架将摩托车支起，使车身保持水平，摘下偏盖检查液面，如液面已接近下标记线则需要补充蒸馏水。摩托车如每天行驶，一般2-3个月就需要补充1次，将蓄电池卸下，拧下接线接头和固定螺栓，拆卸正负极接线头时一定要先拆下负极，并注意不要触及车架，然后再拆卸正极。
拆卸蓄电池时要将蓄电池排气管拆下或一同卸下，电解液为稀硫酸，拆卸时要十分小心，防止烧坏衣服或烧伤皮肤，应保持水平姿势，防止电解液流出；接线端子，尤其是正极接线端子容易被腐蚀，应用铜丝刷将其刷干净，并将蓄电池放入80℃温水中洗净。
蓄电池上部容易积存灰尘、污垢，可用牙刷和湿布擦拭干净，逐一检查密封盖是否拧紧，否则电解液外溢会腐蚀车辆；擦拭外壳时，要注意检查有无裂纹。
拧下每个密封盖，将蒸馏水补充到上标记线，各单池的液面要相等；补充蒸馏水时要慢慢注入，以免过量（如超过上标记线，车辆行驶时，电解液会从通气管溢出而损坏车辆），补充完毕后拧紧密封盖，观察蓄电池极板是否出现硫化现象，极板附近如有白色沉积物，说明已经硫化，这时即使充电，也会很快放掉，蓄电池已经失效，需要更换新蓄电池了，更换时必须选择相同型号，否则电压不符或安装不上。
4 蓄电池电量不足故障检修
摩托车蓄电池电量不足的故障现象，一般表现为蓄电池充电后时间不长，常感蓄电池存电不敷所用，转速很快变慢而无力，喇叭音量降低，空挡灯光暗淡，转向灯不闪亮等。
造成摩托车蓄电池电量不足的原因有：充电线路接头松动或锈蚀，使电阻增大，充电电流减小，蓄电池电量补充不足；发电机、硅整流器等有故障，从而使得蓄电池电量不足；线路某处搭铁，造成短路而长期处于放电状态；蓄电池内极板间短路；电解液液面过低，部分极板露在电解液外面而产生硫化；电解液比重过高，蓄电池容量不足。
检查与排除：检查充电线路各接头的连接、固定及锈蚀情况，若有松动，应重新接好和接牢，若有锈蚀，应清除后再接上；用万用表来检查发电机及硅整流器等有否故障，若有故障应及时更换新件；打开点火开关，关闭所有用电设备，用电流表1 mA档与蓄电池地线串联，如表针有电流指示，说明线路有短路，应进行线路检查，找出短路点，并迅速排除。
用高频放电计检查蓄电池每个单格电压，并记住数值，若瞬间放电后电压迅速下降，甚至降为零，说明蓄电池内极板间短路，应更换蓄电池；检查电解液液面情况，若发现极板产生硫化，说明电解液液面过低，应补充电解液或蒸馏水；若是因电解液飞溅、倾泼而导致液面过低，应补充电解液；若是因电解液蒸发而使液面下降，应补充蒸馏水。此外，还应避免摩托车长时间低速行驶，频繁使用喇叭和转向灯。
5 摩托车蓄电池漏电（自放电）故障检修
蓄电池漏电的故障现象一般表现为，摩托车头天存车时蓄电池存电尚足，到了第2天发动机起动时却转动无力，严重时发动机熄火时间较长一点，再起动就困难，并且灯光暗淡，喇叭不响。
造成摩托车蓄电池漏电的原因：线路中有搭铁短路现象，蓄电池内极板间有短路，蓄电池隔板击穿损坏，电解液中含有的杂质在蓄电池底部堆积过多，或蓄电池外溢电液过多，在盖和极柱之间堆积引起自然放电。
检查与排除：打开点火开关，关闭所有的用电设备，用电流表1 mA档与蓄电池搭铁串联，若表针有电流指示，说明线路某处短路；用手触摸一下各部分导线的温度，有热度的即为短路点，应加以排除或更换；蓄电池内极板有短路的，必要时予以排除。
拆开蓄电池检查时，若发现壳底部堆积物过多应予清除；若极板硫化仅限于极板表面，可用钢刷清除后继续使用；若有腐蚀现象时应更换新件；若极板翘曲大于3 mm，应用手压力机平整后使用；对蓄电池外溢电液过多，在盖和极柱之间堆积引起自然放电，应予以清除。
6 摩托车蓄电池电解液消耗过快的故障检修
摩托车蓄电池电解液消耗过快的故障现象一般表现为，蓄电池电解液液位容易降低，常需加注蒸馏水以弥补亏损。正常情况下，电解液只需15～30天补加1次蒸馏水（夏季15天左右，冬季1个月），电解液消耗过快，很容易造成极板外露氧化、容量下降等现象。
主要原因：发电机与蓄电池间接线有误或用电设备有短路现象，使蓄电池充电电流过大；长途行车途中充电时间过长，在没有发电的状态下长时间过量使用灯光，造成放电电流过大，或充电电流过大，这些均容易消耗电解液，引起电解液缺少；蓄电池极板短路或隔板击穿损坏，使电解液中的水分蒸发，引起电解液消耗过快；蓄电池外壳有裂缝等，造成电解液向外渗漏。
检查与排除：仔细检查线路各连接处是否正确，用电设备是否有短路，若有应及时更正；应防止和避免车辆长途行驶，若因长途行车充电时间过长引起的故障，应及时补充蒸馏水。
分解蓄电池进行检查，若木隔板穿孔短路，或作用物质脱落过多，堆积在蓄电池壳底部，造成极板短路，可确定电解液消耗过快是因为蓄电池内部短路，使电解液中的水分蒸发而引起，此时应更换蓄电池；检查蓄电池壳是否有裂缝，用清水冲洗蓄电池外壳后，用布抹干，再仔细观察是否有渗水的地方，找到裂缝后，用刀刮净裂缝，再用专补塑料壳的万能胶或环氧树脂涂在裂缝处修补。
