6 延长轮胎寿命的有效措施
    摩托车轮胎气压不当，直接影响轮胎寿命或正常行驶，若充气压力太高，就不能减低来自路面的振动，影响乘骑的舒适性，转弯时也不能保证行驶的稳定性，若轮胎充气压力过低，摩托车在行驶时轮胎会剧烈变形，将影响轮胎寿命，在转弯时摩托车容易翻倒，因此出车前需用手压试轮胎看其压力是否足够，也可用木棒轻轻敲击轮胎视其弹性而定，但最准确的方法还是用压力表测量。
    掌握充气标准，及时给轮胎补充气。规定轮胎充气标准的目的是保证轮胎有一定的弹性，在承受规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证摩托车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。因此，在合作中必须严格遵守轮胎充气标准。轮胎充气后，即使内胎和气门芯都完好，也会自行漏气，因此还须驾驶对轮胎气压的检查，确保轮胎气压符合标准。
    控制轮胎温度，保持中速行驶。汽车在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。虽然轮胎内部的温度不容易测量，但是我们可以根据气压的升高程度来判断轮胎的温度。气压升高越多，轮胎温度越高。当轮胎温度很高时，应该记忆住：一不能泼凉水，因为凉水会使轮胎然冷却，容易使轮胎产生裂纹；二不能放气，因为放气虽然能使气压暂时下降，但不能使轮胎温度降下来，只有采取降温措施才能控制轮胎温度。所以，当发现轮胎温度过高时，应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后，方可继续行驶。
    加强检查、确行驶系统各总成处于良好的的技术状态。驾驶对行驶系统各总成的检查，及时进行调整，确保其处于良好的技术状态，可以使轮胎避免不应有的剧列磨损和机械损伤。
    加强对轮胎的使用维护。轮胎的维护通常有日常维护和定程维护两种。我们必须按照日常维护和定程维护的要求维护轮胎。轮胎损坏后严禁继续行驶。
    新内胎装用时检查气门嘴是否有外伤，气门芯是否动作灵活、密封性是否良好。安装气门芯时要慢上轻拧，不宜过紧，防止滑丝、密封失效。同时注意气门嘴口与气门芯活动挺杆平齐，便于测量气压及拧上防尘帽。充气时，应擦净气门嘴及气门芯，防止杂物进入内胎；不宜使用拧松或拧出气门芯的方法充气，因经常拧动时，密封圈的性能逐渐下降。每次检查气压或充气后，应及时戴上防尘帽。轮胎气门嘴具有高效充、放气功能，便于检查气压，且不受温度变化的影响与内胎结合牢固，并耐腐蚀、不生锈等特点。
    总之，车主在日常用车的过程中，要经常留意观察车轮的状况，出现暗漏时不妨自检原因，到维修店后就能对症下药及早修复，还能避免被无良店家夸大问题坑钱。厂家规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮惘尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常胎沟不应小于2mm、再则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。

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