一辆国产某品牌125T四冲程坐式摩托车行驶57 000多km、摩托车起动后，发动机工作正常。但摩托车不能起步前行。用户自行打开曲轴箱左侧盖，检查无极变速传动皮带并没有松动和断裂，故障原因不明，只得送修。
    故障诊断：CL125T四冲程坐式摩托车采用无极变速传动机构，摩托车不能起步的原因可能是：传动皮带松脱、断裂、离心离合器严重打滑、从动驱动皮带轮组损坏、后减速箱齿轮组损坏，轴承损坏或输出轴断裂等。维修人员推动车辆感觉很轻松，不像是轴承损坏的样子。只有拆开检查才能寻找到故障根源。支起摩托车中撑支架，打开曲轴箱左侧盖，仔细检查传动系统的零部件情况，传动皮带未见松动或断裂、驱动皮带轮和从动皮带轮组合均未发现异常。此时，用手指转动后轮非常轻松，一点阻力也没有，在转动后轮时，发觉从动皮带轮没有转动的迹象。根据现在看到的情况分析，故障点很有可能是后传动齿轮箱内的传动齿轮脱节或是输出轴断裂。接着，打开后传动齿轮箱作进一步检查：传动箱内的齿轮完好无损，转动后轮，传动箱内的齿轮纹丝不动，看来是输出轴断裂了。

    反过来仔细观察后轮才发现，车辆后轮轴六角螺母与车架及后输出轴连接处已经被人为焊接，连在一起了。询问用户得知，原来该车多年前由于后轮出现过松动，其六角螺母差一点脱出引发交通事故。无奈之下，在一乡村偏僻处临时找到一个维修店铺，经过检查后确认，车辆后轮轴上的六角螺母的螺纹已经滑牙，既无法卸下，也无法紧固，只得采取焊接的方法来固定后轮轴上的六角螺母。设法拆下后支架（连同后轮），确认后输出轴已经断裂。用氧焊枪剖开被焊接在一起的后轮轴六角螺母与车架，更换同型号输出轴及轴承油封。在后传动齿轮箱内加入品牌专用齿轮100 mL，拧紧放油螺钉，紧固后输出轴六角螺母。在摩托车中撑支起的情况下转动后轮，看到从动皮带轮跟着一起转动，说明传动齿轮及后输出轴连接良好，装复曲轴箱左侧盖。起动发动机，稍作暖车后，缓慢加大油门，摩托车可以起步行驶了，确认故障被彻底排除。
    分析该车故障产生的原因是：车辆后轮轴六角螺母与车架及后输出轴连接＝处被人为焊死，固然后轮螺母不会松动，但是焊接的人没有想到的是，电焊时的高温造成输出轴端的轴承与油封受到严重的损害，油封的唇口在高温烘烤下失去弹性作用，故传动齿轮箱内的齿轮慢慢渗漏，后传动箱内的轴承的润滑脂受热流出，轴承损坏。轴承损坏后的后果就是后轮左右摆动，经过长时间的来回摆动，后输出轴最终承受不了受力不均匀，扭力过大，最终导致后输出轴因为疲劳过度而断裂，后轮不能转动，摩托车当然也不能行驶了。