一辆行驶里程约11万km，车型为E70，搭载N55发动机和8挡自动变速器的2010年宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车发动机故障灯点亮，加速无力且噪声大。 检查分析：维修人员试车，发现该车在急加速时，明显感到动力...

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一、空调压缩机：在800～2400r/min之间有呼啸噪声 车型：E81、E82、E84、E87、E88、E90、E91、E92、E93。 发动机类型：N51、N52、N52T、N53。 生产日期：2008年9月1日。 故障现象：在800～2400r/min之间空调...

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一辆行驶里程约12万km，配置M62型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马X5 SUV。用户反映：该车辆在行驶过程中，空调出风异味很大，按下空调控制面板的AUC／空气循环键，切换进风模式，效果不明显，而且空调制...

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问：一辆宝马520轿车，启动的时候，电动机要在三四秒钟以上才能启动，另外有两次，等红灯的时候一给油车就熄火了，4S店说查不出毛病，这是怎么回事呢？ 答：这是一个有故障的现象，电喷车，尤其是自动挡，正常情况...

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一辆行驶里程约16.6万km，车型为E90的2006年宝马320i轿车。该车辆由于无法启动拖到维修店，用户反映因为此故障在半月前曾经来维修店维修过，只不过原来是偶尔出现，这次彻底无法启动。踩下制动踏板，按下启动按钮时...

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一辆行驶里程约21万km，车型为E90，搭载N46发动机的2008年宝马318i轿车。用户反映：该车怠速抖动，发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码278A单位时间内怠速运行时的混合气调校1过浓...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车。用户反映：该车仪表显示下一次更换机油前的剩余里程，与往常相比明显减少。 检查分析：维修人员检查发动机控制单元，发现故障码104110机油...

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问：检修的一辆宝马730事故车，修复后，调试后视镜，发现有时可调翻折，有时不能翻折，请问应该如何检修？ 答：宝马7系E65轿车选装装备后视镜翻折，可以使驾驶员和前座乘客侧的外后视镜在可逆行驶方向，通过电动驱...

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一辆行驶里程约9万km，车型为E70，搭载N52发动机的2012年宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车冷车启动后气门响，且声音会随着发动机温度的升高而逐渐消失。 检查分析：维修人员将车辆停放在气温低于0℃的室外，...

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一辆行驶里程约13万km，车型为E90，搭载N46发动机的2011年宝马318i轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码2B16进气管压差传感器可信度低。发动机怠速运转时，观...

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一辆行驶里程约16万km，车型为E89，搭载N20发动机的2009年宝马Z4跑车。用户反映：该车发动机有异响。 检查分析：维修人员试车发现，在发动机怠速运转时，发动机前部发出“啪嗒”声。路试中，当车辆匀速行驶时，异...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车。用户反映：该车加速时，当发动机转速达到4 000 r/min时，车辆会出现连续性的拉锯式冲击现象。 检查分析：维修人员试车发现，该车在2、3、5...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N20发动机和8HP30型自动变速器的2011年宝马520Li轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，起动不顺畅，行驶中动力输出不稳定，有时甚至自行熄火。 检查分析：维修人员检测发动机...

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一辆行驶里程11万km，车型为F20，搭载N13发动机和8挡自动变速器的2011年产宝马116i轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，踩下加速踏板时动力响应不正常。 检查分析：维修人员试车，发现该车在加速过程中，动力输出...

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一辆行驶里程约12万km，车型为E70，搭载N54发动机的2009年宝马X5 SUV。用户反映：该车车身倾斜。 断开插接器测量右前悬架高度传感器信号线与电源线之间的线路电阻，未发现短路现象，因此判断问题出在传感器上。 ...

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一辆行驶里程超25万km，配置M52型电控发动机、自动变速器和手动空调系统的宝马525i轿车。用户反映：该车启动发动机并打开空调系统，进行空调制冷，空调压缩机工作，但仪表台的出风口出风不正常。 故障检修：对故障...

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一、N46T，气门机构发出噪声 车型：E6、E81、E84、E87、E88、E90、E91、E92、E93。 生产日期：2010年8月10日、2010年10月31日。 故障现象：低转速／负荷时从气门机构区域传来干扰噪声，感觉踩踏油门的噪声如同...

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问：2012年款的宝马530，怠速抖动严重，六缸都抖，开空调更抖，去了三家4S店都说正常，真的正常吗？ 答：宝马六缸车一般都是直面六缸，属于微型的，汽缸多的车辆，怠速稳定性一定比普通的四缸车要好。问题中所描述...

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一辆行驶里程约13万km，车型为F02，搭载N54发动机的2009年宝马740Li轿车。用户反映：该车轮胎噪声大。 检查分析：维修人员升车检查，两后轮胎面花纹几乎磨平，两前轮胎面花纹磨成了锯齿状。检查四轮定位数据，发现...

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一辆行驶里程约11万km，车型为E71，搭载N54发动机的2010年宝马X6运动型多功能车。用户反映：该车车身动态稳定控制系统报警。 检查分析：维修人员检测发现，在动力系统局域网中，一体式底盘管理控制单元ICM无通信。...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N52发动机和8HP30型自动变速器的2011年宝马530Li轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，车身动态稳定控制系统DSC报警。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码D3...

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一辆行驶里程约13万km，车型为E83，搭载N52发动机的2010年宝马X3运动型多功能车。用户反映：该车冷却液缺少，并出现报警。 检查分析：维修人员检查发现，该车冷却系统膨胀罐的侧面破裂，有冷却液渗出的痕迹。更换...

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一辆行驶里程超31万km，车型为E39，搭载M54发动机的2004年宝马530i轿车。用户反映：该车发动机有异响。 检查分析：维修人员试车发现，在怠速状态下急加速，进气歧管内会发出“啪、啪”的响声。根据现象判断，应该...

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一辆行驶里程约11万km，车型为E70，搭载N52发动机的2011年宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车主动转向系统有时失效。 检查分析：维修人员检测转向控制单元，发现故障码6133—转向机伺服电机位置传感器失效...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F07，搭载N55发动机的2011年宝马535iGT。用户反映：该车怠速运转时，发动机有异响，而且即使熄火，响声仍会持续一段时间。 检查分析：维修人员在关闭发动机后仔细倾听，确认响声是从发...

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一辆行驶里程约3万km，配置M54型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的华晨 宝马325i轿车。该车启动发动机和空调系统，空调出风温度可以调节，但空调内外循环功能间歇性失灵。 故障分析：连接诊断仪进行自诊断，选...

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一辆行驶里程约15万km，配置M62型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马X5 SUV。用户反映：在车辆行驶过程中，即使将空调制冷温度设置为最低，出风口的出风温度也不够低。 故障检修：对空调系统进行基本检查...

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一辆行驶里程约10万km，配置M54型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马740Li轿车。该车在行驶过程中，发动机舱内的散热风扇（电动）运转噪声很大，影响乘坐舒适性，而且空调制冷效果不好。 故障检修：起动发...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N52发动机和8HP30型自动变速器的2011年宝马523Li轿车。用户反映：该车换挡闯车。 检查分析：维修人员试车，发现车速在20 km/h时，1挡升2挡闯车。检测变速器控制单元，无故障...

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一辆行驶里程约22万km，车型为E60，搭载N52发动机的2006年宝马525i轿车。用户反映：该车无法起动。 检查分析：维修人员试车，发现该车起动机运转但发动机无法起动。检测网关控制单元，发现发动机控制单元为黄色&m...

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