一辆行驶里程约11万km，车型为E93，搭载N52发动机的2010年宝马330i轿车。用户反映：该车转向盘过沉。 检查分析：维修人员查阅维修记录，发现该车上次维修此故障时曾经更换过转向角度传感器，并刷新了转向控制单元...

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一辆行驶里程超21万km，车型为E90，搭载N52发动机的2008年宝马325i轿车。用户反映：该车中央信息显示屏提示“变速器有故障，请谨慎行驶。 检查分析：维修人员试车发现，该车变矩器没有锁止。读取变速器油温，发现...

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一辆行驶里程约17.3万km的2006年华晨宝马E90 325i轿车。客户反映：该车有时发动机起动困难，有时却可以顺利起动，而且起动仪表板上的安全气囊警告灯不熄灭。此车是客户刚买来的二手车，因此客户要求进行全面检查。 ...

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一辆行驶里程约9.3万多km的2010年宝马120i轿车。该车辆由于行驶中发动机故障灯点亮，发动机抖动，加速无力来店检查维修。 故障诊断：接车后启动车辆，怠速状态下观察发现发动机剧烈抖动，像是有一个汽缸没有正常工...

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一辆行驶里程超25万km，车型为E53的2005年宝马X5。用户反映：该车辆空调不制冷，用户反映为此故障已经对空调系统检查维修维过，抽空加氟几次了，一直无法解决故障。 接车后：首先对空调系统进行了基础的检查，启动...

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配置N55发动机的宝马车，发动机怠速运转时出嘎吱、振鸣、呼啸、口哨噪声，噪声发生在发动机的后部区域。打开汽缸盖罩上的加油盖罩时，噪声消失。有的车辆即使发动机熄火，这种异响仍会持续2s左右。噪声在怠速运行时...

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一辆行驶里程约19.2万km，搭载E46底盘和N46发动机的2004年华晨宝马318i轿车。该车正常行驶中仪表上的电子节气门EML灯突然点亮，加油发闷，发动机转速只能达到3000r/min。 检查分析：使用故障诊断仪GT1读取故障码，...

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一辆行驶里程超28万km，车型为E66，搭载N62发动机的2006年宝马740Li轿车。用户反映：该车无法行驶。 检查分析：车辆被拖到修理厂后，维修人员试车发现该车变速器严重打滑。询问用户后得知，故障是在其他修理厂更换...

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一辆配置ZF公司生产的6 HP-26型6前速电子变速杆自动变速器的2005年宝马745轿车。该车无规律地偶发性出现前进档不能行驶故障（注：热车频率较高），故障指示灯点亮，同时在驱动电子变速杆时有时不起作用（相当于挂不...

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一辆行驶里程约16万km，车型为E60，配置M54发动机的2006年宝马520Li轿车。用户反映：该车辆行驶中仪表中水温报警灯会突然点亮，中央显示屏出现水温过高的文字信息提示。 接车后：首先连接检测仪进行车辆整车诊断检...

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一辆行驶里程约8万km，车型为F02的2010年宝马740Li轿车。用户反映：该车辆行驶中出现发动机功率下降的报警，并且出现过多次启动后立马熄火的现象。 接车后：首先连接ISID进行诊断检测，读取故障内容如下：11 A904...

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一辆行驶里程约9.5km，车型为F02，配置涡轮增压和高精度喷射直列6缸N54发动机的2009年宝马740Li轿车。用户反映：该车辆在行驶中急加速时仪表中发动机故障报警灯点亮，中央信息显示屏（CID）中出现“发动机功率下降”...

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一辆行驶里程约6.2万km，车型为F07，配置N55单涡轮双涡管发动机的2010年宝马GT535Li。用户反映：该车辆行驶中急加速时发动机故障报警灯点亮，中央显示屏提示发动机功率下降，缓慢加速发动机没有明显抖动和加不起油的...

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一辆行驶里程约5.8万km，车型为E83，车辆配置N52发动机的2009年宝马X3。用户反映：该车辆的发动机故障灯报警，怠速抖动，加速无力，排气管排放超标，有时是黑烟。 接车后：连接ISID诊断检测，读取故障内容为空气流...

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一辆行驶里程约15万km的2009年宝马318i轿车。用户反映：该车辆在行驶时仪表中发动机的故障灯偶尔点亮，重新启动可以熄灭，有时候可以自然熄灭，启动和加速都很正常。 接车后：维修人员正准备检查车辆，却在维修接...

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一辆行驶里程约17万km，车型为E66的2006年宝马750Li轿车。用户反映：该车辆的故障现象是仪表中燃油量显示不准，有时候燃油箱添加满了后，仪表中显示不到二分之一，有时候仪表显示燃油用完报警，添加燃油时却发现只可...

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一辆行驶里程约9.5万km，车型为E60，配置N46四缸发动机的2009年宝马520Li轿车。用户反映：该车辆最近行驶中黄色的故障报警灯经常点亮，有时候启动后或者车辆等红灯时感觉发动机抖动得比较厉害。 接车后：首先连接...

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一辆配置ZF公司生产的新型6HP-19系列非电子变速杆6前速手／自动一体式变速器的2007年华晨宝马530轿车。该车行驶约10万km后，出现车速在40～90km/h时，稍快深踩加速踏板，车身抖动厉害，同时，发动机转速表偶尔在2 5...

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一辆行驶里程约3万km，车型为F02，配置N52直列6缸发动机的2010年宝马730Li轿车。用户反映：该车辆最近启动时间过长，有时需要启动几次，车辆才可以着车。 接车后：首先验证用户反映的故障现象，按压启动按钮，第一...

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一辆行驶里程约6万km，车型为F18的2011年宝马523 Li。该车辆由于前部受到严重的撞击在店里进行事故维修。事故维修中更换了损坏的相关部件，完毕后车辆却无法启动着车。 故障诊断：首先通过ISID进行诊断测试，读取...

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一辆行驶里程约5.9万km，车型为F07的2011年宝马GT535i轿车。该车辆行驶中发动机故障灯点亮，车辆提速困难。 故障诊断：ISID诊断测试读取故障内容为180001-废气触媒转化器：有效程度位于临界值以下。经验判断很显然...

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一辆行驶里程约11万km，车型为E70，车辆配置了单桥自调标高悬架控制的2008年宝马X5 SUV。用户反映：该车辆的仪表中及中央信息显示器EHC报警，车身的后侧很低。 故障诊断：单桥自调标高悬架控制的任务是，将后桥上...

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一辆行驶里程约7万km的2008产宝马530Li E60轿车。用户反映：几次车辆在近期的行驶中出现报警的现象，描述报警时仪表中出现一个圆形齿轮状的黄色的标志，中央显示屏出现“变速器有故障，选挡杆位置某些功能或显示有故...

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一辆行驶里程约2.1万km的2010年宝马740Li轿车。用户反映：该车辆正常的直线行驶中方向盘突然变歪，仪表中方向盘图标和行驶控制系统黄色报警灯点亮，并显示“行驶控制系统失效”的文字信息提示，在中央显示屏也报警提...

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一辆行驶里程约13万km，车型为E66的2006年宝马760Li轿车。用户反映：车辆在行驶中仪表的DSC故障报警灯、主动灯点亮报警，中央信息显示屏显示车辆的动态稳定系统故障。这种故障现象已经出现过几次，有时候行驶中也可...

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一辆行驶里程约1万km，车型为E70的2010年宝马X5 SUV。用户反映：该车辆雨刮器自动工作，同时转向时突然感觉方向盘变重，组合仪表中有多个黄色的故障灯和红色的故障灯交替闪烁报警，中央显示屏中也出现文字信息：主动...

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一辆行驶里程约18万km的2006年宝马730Li轿车。用户反映：该车辆在高速行驶时仪表和中央信息显示屏中出现“自动变速器温度过高”的报警警告，车速降下来重新启动后报警自动消失，车速达到120km/h后报警现象又出现。 ...

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一辆行驶里程超20万km的宝马X5 SUV。该车辆因为仪表中的DSC报警来店检查维修。 故障诊断：这是一款老款宝马X5，接车后连接ISID对车辆进行诊断检测，读取故障内容为00F5一组合仪表储存有故障；0082-DME CAN信号ASC...

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一辆行驶里程约3.1万km，车型为F25的2011年宝马X3。用户反映：该车辆行驶时DSC故障灯突然点亮报警。 接车后：连接ISID进行诊断，诊断测试故障代码存储器列表如下： 480715一车轮转速传感器：供电，右前； D51...

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一辆行驶里程约9.5万km，车型为F02，配置N52发动机的2010年宝马730Li轿车。该车辆由于行驶中突然熄火被拖回维修店进行检查。 故障诊断：接车后检查车辆的蓄电池电量充足，按压启动按钮启动机可以正常运转，发动机...

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