使用奔驰示波仪HMS990进行波形测量，发现CAN-B总线的波形不正常，图片如图6所示。
当我们把音响主机的CAN线去掉时，CAN -B总线波形正常了，如图7所示。
我们经过长时间试车该故障现象没有出现，但是客户要求我们进行修复，于是找来2个二极管窜到导航主机和CAN线中（目的是让信息只能进入音响主机，而音响主机的信息不能发送到CAN线上），再经过试车，故障现象未出现，先让客户把车辆开走，等到3个月后，在进行客户回访询问，此故障现象未出现，客户非常满意。
回顾该车故障现象是一种假报警现象，但是真正的功能还正常，因为对于奔驰车辆采用了CAN-BUS总线和LIN BUS总线，得以使车辆的信息进行共享，由于该车进行了音响主机的改装，音响主机被连接到CAN-BUS总线上，从而可以实现信息共享，可以减少线路连接，例如可以从方向盘上操控音响的音量，可以随着车速控制音响音量的大小，方便了部件的连接和实现了功能的实施。此车就是由于音响主机发射的共享信息干扰了CAN线，表现出来的就是上述故障现象，因为CAN总线传输都有一定的协议，由于采用加装音响主机，没有被授权或者说是协议不一致，其反映出来的现象就是车辆故障，所以说车辆在改装之前一定要找一些实力雄厚、技术过硬的改装店，改装尽量不要破坏原车线束（该车做的就不是太好，破坏了原车线束），有些改装车辆在改装完之后有些故障现象不能立即表现出来，而得经过车辆在行驶过程中得以证实，这就往往给我们维修带来了难度、同时我们对于这种故障不要盲目下手，要先询问客户，再仔细观察，对于故障的查找就十分有利。
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