按上面的检查，更换N116/5，然后在删除全车故障码时，N116/5的故障码可以删除掉，但N82/4存在当前的故障码，如图7所示。

    执行故障码的引导测试（如图8所示），尝试删除故障码，但无法删除，引导结果为高压蓄电池内部故障，需要更换；断开低压蓄电池负极若干分钟，然后重新对车辆进行快速测试，故障码依旧存在。

    检查车辆功能，车子可以启动，路试20km，车辆行驶正常；再次用XENTRY对车辆进行快速测试，结果N82/4的故障码仍然是当前存在的。

    读取高压蓄电池的相关实际值，低压、高压、电池包内部温度、CAN信号、绝缘电阻等数据均正常。

    根据以上检查，确认N82/4的故障码是其内部故障引起的，这样，更换电池包，然后顺利删除所有故障码，试车，车辆行驶正常。

      试车回来后对车子进行快充，结果无法充电；用慢充桩对车辆充电，正常；用诊断仪测试，全车无任何故障码。

      鉴于XENTRY无故障码，应该如何入手检查呢？注意到故障现象是慢充正常、快充无法充电，而该车型的充电原理（如图9所示）：车辆通过车载插座连接至外部充电站，外部电源的直流电由直流充电器对高压蓄电池进行充电，俗称快充；外部电源的交流电由交流充电器转换为直流电，再由直流充电器对高压蓄电池进行充电，俗称慢充。两个充电器分别位于载物舱底板的右下方和左下方，如图10、图11所示。