根据上述分析，将检查思路转移至直流充电器及其线束上。在WIS中查找直流充电器至快充口的电路（如图12所示），得知除了两条高压充电线之外，还有若干条低压导线，高压线束横截面积较大且绝缘层厚，沿着其走向观察线束表面，无任何损坏痕迹，排除高压线束故障的可能。接下来检查低压线，逐根导线测量是否短路或断路，结果发现G 10f1已烧断（如图13所示）。

 

    测量保险丝上下游的线路，没有短路；更换保险丝后测试，快充正常。再次试车，并在公司外的公共充电站充电，结果车辆行驶正常，快慢充也都正常。