投诉:保养显示不可信，显示的时间间隔错误 仅带发动机 642 的型号系列 213、238：保养时间间隔过短 (10,000 km) 欧洲，保养时间间隔过长 (25,000 km) 南非、印度， 保养时间间隔 - XXXXX km，对于 PTCU (CEPC、CP...

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投诉:车辆加热功率非典型地降低了。 原因: 硅酸盐颗粒可能从补偿罐中破损的袋（不可见）中漏出，从而减小了加热热交换器中冷却液流量。 补救: 处理上述投诉时请注意，所有冷却回路标准测试完成后，检查硅酸盐残...

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投诉: 在安装驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 07.09 和 07.29 版软件的车辆上可能会出现下列已知故障症状： 1. 系统故障： - 某些广播电台没有无线电数据系统 (RDS) 显示。 - 在目的地导航已激活的情况下，屏幕在...

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投诉:导航功能不可用。显示屏中通报“系统软件已更新。现在必须更新地图软件。请放入带地图软件的 DVD”。在 Telematik控制单元记录中，某些情况下当前导航数据版本下显示“-1”。 其它所有功能（收音机、电话……...

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投诉: 1. 移动电话在移动电话托座（A34/15）中时有时候未能被识别或不能充电。 提示： 车型 212，涉及截至车辆识别号（FIN） 1A 056794。 提示： 涉及以下移动电话托座（A34/15）： A 204 820 2451 Nokia 650...

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投诉:可能出现以下故障症状： - 没有电视图像，没有电视声音。 - 无法切换电台，无法直接输入频道。 - 电台列表、节目预告和控制菜单为空。 - 自动存储、存储电台、“CH-Fix”和“电视制式”功能不可用。 - 图...

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投诉:停车灯和驻车灯 (LED) 不能正常操作。 原因: 大灯与示宽灯变压器不兼容性。 补救: 检查大灯上 12 针插头的针脚布置，安装与其兼容的示宽灯变压器。

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投诉:当驶过不良路段，储物箱/烟灰缸（中央控制台）打开时，可能导致发出嘎嘎声。 原因: <!--StartFragment--> 1. 储物箱盖几何形状的公差不良 2. 轴颈接触压力过小 补救: 对于 1.，在出现投诉时，拆卸盖子，...

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投诉: 自约 200 km/h 起，仪表板/挡风玻璃区域中有啸音。 提示：按压车内后视镜区域内的挡风玻璃对噪音的影响类似于打开一扇侧窗。 原因: 粘贴挡风玻璃 补救: 1. 进行路试 提示：路试期间要注意投诉中的提示...

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投诉:在旅程计算机菜单“自复位起”中，平均油耗处只显示横线或显示的数值不可信。 提示： 可能会在新车上升级发动机控制单元后或在客户运行期间出现投诉。 原因: 发动机控制单元和仪表盘之间的数据不同步。 补...

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投诉:在特许服务中心不能再对当前车型系列进行声学和光学安全带警告的调整（减小）。 原因: 仅在客户明确需要时并仅对某些车辆使用群体可以调整安全带警告。为此根据不同国家包括不同车辆类型，如紧急任务用车、客...

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投诉:在车型系列（BR）221，带代码 806（量产开始）和车型系列（BR）216，带代码 807（量产开始）的车辆中安装上部操作区控制单元（OBF）（改款年 09/1）后，出现以下故障： • 驻车定位系统（PTS）开关：功能...

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投诉:就在更换功率电子装置 (N129/1) 后，内燃机不能启动了。 在快速测试时，在蓄电池管理系统 (BMS) 控制单元中当前显示故障代码 P0C7800（高电压车载电气系统预加载时间过长）。 原因: 高压电缆束的制冷剂电动...

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投诉: • 内燃机偶尔无法启动。 • 经过大约一个小时的等待时间之后，内燃机才可以重新启动。 • 内燃机再也无法启动。 • 自动起停功能偶尔无法使用（仪表盘中 READY 指示灯的颜色显示为黄色）...

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投诉:剧烈加速（强制降档）后空调可能失灵 原因: 剧烈加速时，高电压蓄电池中的消耗电流可能短时超过 200A 的允许最大值。 由于集成在高电压蓄电池中的控制单元N82/2（蓄电池管理）的安全方案，接触器断开，从而将...

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投诉:伴随着直流调节器控制单元中的故障代码 P1C7000“从（直流调节器）控制单元 N83/1 至接地点 W 3/9 的电气导线电阻过大”，可能出现以下投诉： 1. 在发动机自动起停功能下发动机无明显原因地起动，或在 20 秒后...

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投诉: 1. 在 Xentry 中进行引导型检测期间，需要拆下计量阀。在此可见到明显的白色沉积物 2. 计量阀插接区域存在外部泄漏 原因: 关于 1. 计量阀上正常的沉积物。 关于 2. 不同的原因 补救: 关于 1. 明显的白...

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发动机诊断警告灯亮起 - 在仪表盘中出现“检查 AdBlue”或“XXXkm/英里后无法起动” - 发动机控制单元中存储了关于AdBlue 系统的故障代码 投诉: 发动机诊断警告灯亮起。 在仪表盘中出现“检查 AdBlue”或“XX...

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投诉: 激活的发动机诊断警告灯。 以下故障代码已存储在发动机控制单元中 故障代码 P245997 柴油颗粒滤清器的再生频率不正常。系统功能受限 故障代码 P246397 柴油颗粒滤清器的炭黑含量不正常，系统功能受限已...

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投诉:满负载加速时，在 2500 rpm - 3500 rpm 之间，从排气系统后部区域发出流动噪音。 原因: 由于电缆扎带完全拉紧，废气风门真空管路可能被挤压。 补救: 检查废气风门真空管路是否被电缆扎带挤压。 为此必须拆...

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发动机诊断警告灯激活，故障代码0171、0172、0441、0745、0749、1046、1050、1077、1078、1081、1089、1085、2187已存储在发动机控制单元 投诉:发动机诊断警告灯激活。 可能增加有关发动机运行的投诉。 原因:...

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投诉:行驶过程中发动机熄火并且不能立即启动,和/或长时间行驶后发动机抖动。 原因: 燃油压力输出较低或没有压力输出(<1 bar), 等候一段时间或敲击燃油泵壳体后发动机又可以运行。 车辆经过2-3小时的行驶/怠速后故...

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投诉:在个别情况下，在电动液压动力转向泵 A91/1 的电源插头上（参见附件 001）和电源线束上（参见附件 002）会出现液压油，有时会伴随着转向时发出噪音或伺服助力减小。 液压油可能会通过毛细效应渗入到前部预熔保...

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投诉:行驶在不平路面上转向系统区域发出咔嗒声或沉闷的敲击声。 原因: 1. 转向系统固定螺栓预紧力过低。 2. 止推件和齿条之间的间隙过大。 3. 由于公差 / 摩擦情况不利，转向横拉杆外和内球形节始动扭矩过大。 ...

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投诉:在部分负荷以及转速在约 1100 rpm 时车内发出乒乓声、嗡嗡声 原因:有不流畅的振动传递 补救: 将减震器安装到差速齿轮箱 / 后轴主减速器支撑的适配座上 扭矩规定：用 80 Nm 紧固扭矩拧紧螺栓

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投诉:在后轴和 / 或减震器区域内有噪音。 原因: 在减震器与下控制臂的螺栓连接部位上，孔相对于变形半径的位置可能在公差范围之外。 在车辆行驶中，螺栓可能会陷入下控制臂中，螺栓连接预应力因此而降低。 补救...

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投诉:车辆向左或向右跑偏（同样适用于:有时操作制动踏板）. 原因: 很多不同的原因. 补救: 请和客户一起（客户驾驶车辆）执行外出的道路测试,为了确认这个抱怨. 如果客户可以重现抱怨,例如:车辆有轻微的向左或向...

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投诉:在多种驾驶状况和环境条件下，行车制动器发出噪音 / 吱吱声 原因: 摩擦振动 补救: AMG - 制动系统专为高负荷而设计。因此，在某些工作条件下可能会导致噪音。 这取决于速度、制动压力或环境条件，比如温度...

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投诉:安装不带轮速传感器的车轮后，显示屏显示：“轮胎压力监控功能不可用 - 轮速传感器缺失”。 提示： 轮胎气压监测系统控制单元 (N88) 中存储了事件条目（无故障）9130。 原因: 未安装轮速传感器。 补救: ...

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投诉:起步时，半轴负荷方向改变时发出一声咔嚓声（在车外可听到）。每次行驶方向改变时，均能听到噪音。 原因: 如果通过试着松开轮侧带肩螺母（1 转）排除了故障，则投诉涉及车轮轴承内圈和半轴万向节壳体之间的微...

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