投诉:仪表盘中的提示：检查冷却液液位。 原因: 当废气再循环 (AGR) 旁通风门上诊断出冷却液流失（参见附录中的示例图）时，请按照以下所描述的解决措施进行维修。 补救: 提示：无需将整个废气再循环 (AGR) 旁通...

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投诉:皮带驱动产生吱吱声 原因: 聚酯ｖ型带过早磨损，发电机安装不正确，皮带张紧器失效，生产日期早于 09/2014 补救: 如果噪音来自驱动皮带，按如下步骤处理 1. 释放并移除聚酯Ｖ型带 2. 移除发电机螺丝 ...

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投诉:皮带驱动发出吱吱声 原因:多楔带提前磨损和发电机位置异常。 补救: 如果出现皮带驱动噪音投诉，请执行下列步骤： 1. 松开并取下多楔带，根据型号系列的有效性选择 WIS 中的 AR 文档并遵守 AR 文档中的操作...

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投诉: 发动机右前涡轮增压器区域内有咔嗒噪音。 投诉主要出现在冷启动很短时间后。 原因: 可能有不同的原因： 1. 皮带张紧器。 2. 导风管外壳内部铝制旁通阀振动。 补救: 应依次执行下列诊断步骤： 1. 拆卸...

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投诉: 停车时废气涡轮增压器发出嚎叫或嗥叫噪音。 原因: 在停车状态下未促动的分流空气阀导致了废气涡轮增压器发出嚎叫或嗥叫噪音。 补救: 噪音符合标准装备状态，废气涡轮增压器上不存在损坏。废气涡轮增压器...

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投诉:部分或满负荷下发动机发出咔嗒声。 原因:适用于梅赛德斯-奔驰型号： 当阀座中的排气泄压阀处于略微打开的状态（部分负荷运行）下时，废气涡轮增压器的排气泄压阀的阀盘振动，导致咔嗒噪音。 适用于梅赛德斯...

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投诉:涡轮增压器回油管连接曲轴箱的成型密封件区域机油泄漏。 原因: 回油管在曲轴箱中的固定力不足。 补救: 拆卸：按照工作说明 AR09.40-P-6020-13mr（从第 2 步开始）拆卸回油管 安装： 1. 使用成型密封件 A...

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投诉:启动后或轻踩油门时，发动机发出咔嗒声。 原因: 涡轮增压器的废气旁通阀在温度低时振动。 随着涡轮增压器温度的升高，噪音消失。 补救: 在目前的生产配置下，出现噪音是很正常的；不存在任何损坏现象。 ...

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投诉:发动机启动后不久，排气系统尾部消音器可能排出明显可见的蓝色烟雾。 涡轮增压器外壳上有少量漏油。 提示： 这些烟雾会很快重新消失，并且不会在每次重新启动时出现。 车辆驻车数小时后启动冷发动机时出现...

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投诉:在发动机初始启动后，有蓝烟从排气管排出, 以及有轻微的可见渗漏暴露在涡轮增压器的壳体夹口上。 原因:涡轮增压器内部漏油。在发动机运行期间，内部隔热板的涡轮增压器后部会有机油聚集。当发动机关闭后，油会...

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投诉:车辆行驶状态下，当发动机负荷增加 （例如，车辆爬坡，加速时），发动机会出现运转不稳和加速不良的现象，某些情况下，仪表中的发动机故障报警灯会点亮。 原因: 由于中国南方地区燃油成分的影响,我们收到相关...

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一辆行驶里程约3600km的2019年奔驰EQC400纯电动汽车，，客户投诉仪表偶尔出现蓄电池故障报警，如图1所示。 故障诊断：询问客户得知，购车半年不到，在最近1个月内出现过2次故障，分别是在市区行驶和冷车启动时出...

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发动机并非所有气缸都运行，发动机诊断警告灯亮起。存储有喷油嘴供电或接触连接的故障代码 - 继续有效：在发动机 651 上更换压电喷油嘴时，XENTRY 专用流程取代创建 TIPS 紧急事件 投诉: 发动机并非所有气缸都运行...

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故障代码 P061194 -燃油喷油嘴控制单元出现功能故障 (发动机控制单元输出级故障)- 已存储在发动机控制单元中 (有时发动机故障诊断警告灯激活) 投诉: 仪表盘中的发动机诊断警告灯亮起。 故障代码 P061194 (燃油喷...

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故障代码 U040208 - “变速箱”控制单元接收到不可信的数据 - 存储在发动机控制单元中（发动机诊断警告灯偶尔会亮起） 投诉: 仪表盘中的发动机诊断警告灯亮起。 故障代码 U040208（故障文本：“变速箱”控制单元...

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投诉: 发动机启动后偶尔会立即熄火。再次启动后，发动机启动并不再熄火。 短暂行驶和短暂驻车后重新启动时，这种情况更加常见。 汽油发动机控制单元内没有存储故障条目。 原因: 通过汽油发动机控制单元应用程序...

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投诉:发动机启动后,偶尔出现发动机立即熄火的现象。 当你再次启动发动机,发动机启动后不再熄火。 此故障通常在短距离行驶和短时间停车后重新启动发动机时发生。 发动机电控系统 (ME) 控制单元无故障代码。 原因...

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投诉:从高压泵和/或喷油嘴区域发出高频率的滴答和/或嗒嗒的噪音。 原因: 高压泵：泵往复式活塞进入活塞座内。 喷油嘴：喷射之后喷嘴尖端有关闭噪音。 这两种噪音都是正常的部件运行噪音，是高压喷射系统必然的噪...

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投诉: 发动机冷启动时车内有燃油气味。 原因: 冷启动时高压泵连接接头上的燃油低压管路的沉降特性。 补救: 更换燃油低压管路与两个卡箍（按照 EPC 订购零件）。

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投诉: 噪音： 发动机启动约 2 到 5 秒后，可以听到链条传动区域发出咔嗒声。 原因: 出现该噪音可能有各种原因。 补救: XENTRY Diagnostics 针对系统的故障查询提供一个引导性测试： 1. 连接 XENTRY/DAS 2. ...

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投诉:启动发动机后，发动机发出咯咯声，持续几秒钟。 原因: 次级链条张紧器发出咯咯噪音，直至发动机油建压完毕。估计没有继发损坏。 补救: 更换左侧和右侧的次级链条张紧器，在左侧和右侧气缸盖内次级链条张紧...

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投诉: 启动和关闭发动机时，在某些情况下可能会发出喀嚓声噪音（见附件中的参照噪音编号 1）。 如果拆下变速箱时用手将双质量飞轮旋转到了外侧极限位置，在某些情况下会听到噼啪声（见附件中的参照噪音编号 2）。...

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投诉:温度较低时和暖机运行阶段，发动机曲轴总成中发出敲击声。噪音强度随发动机温度升高而明显降低。 原因: 活塞销子公差情况不良导致活塞内连杆的侧面间隙扩大。 补救: 请创建 TIPS 案例，然后将其与填写的...

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投诉:正时箱机油滤清器壳体区域内的螺纹有漏油迹象（渗出液珠） 原因: 铸件上有细孔 补救: 1. 用清洁剂（例如 Loctite 7063 或类似清洁剂）去除螺纹上的油脂。 2. 用压缩空气小心地吹洗螺纹（用抹布遮盖该区域...

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投诉:后部曲轴箱-变速箱钟状外壳区域漏油 原因: 曲轴箱或发动机机油温度调节器螺旋塞密封圈中存在铸造孔隙 1. 变速箱螺栓连接的螺纹区域中存在铸造孔隙 2. 露出的气缸盖螺栓孔中存在铸造孔隙 3. 发动机机油温度...

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投诉:在发动机 157、276 和 278 的左右气缸盖的主油道处有轻微泄漏。 1. 左气缸盖：机械真空泵旁左侧的油孔。 2. 右气缸盖：高压泵壳下的油孔 原因: 油孔内密封球区域有凹槽。 补救: 在油孔中敲入一个圆柱销（...

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投诉:发动机冷启动后有啪嗒声 原因: 混合气调校学习的混合气过稀。冷启动时（催化转化器加热过程中）会导致混合气稀薄。 补救: 用 DVD 03/16 和插件 5413 及插件 5685 或新 DVD 给发动机控制单元编程。

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投诉:每次起动发动机或在 ECO 停车后启动时，发动机转速保持约 1200 rpm 约 25 秒，然后在怠速转速范围内缓慢下降约40-45 秒。 发动机控制单元中未保存故障代码且车辆未显示其他投诉。 原因: 发动机控制单元在重...

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投诉: 发动机在起动或怠速运行时振动，起动急冲，换挡质量。 原因: 因发动机/进气歧管或氧气探头区域中排气管路泄露而在进气区域产生的气体混合故障，可能会导致车辆/变速箱起动急冲。 补救: 发动机诊断： Xe...

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投诉: 在 CDI 控制单元中： - 为 OM 642 LS (CR60LS) 存储了故障代码 10E200、10E300、10E400、10E500、10E600、10E700、10E800 - 为 OM 642 LS ECO (CR61) 存储了故障代码 P030100、P030200、P030300、P030400...

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