问：我在维修柴油发动机时，发现燃油低压管路进气的比较多。请问，如何快速判断出漏气部位。 答：如果低压油路系统存在空气，柴油机在运行过程中会有下列现象：①发动机启动困难；②发动机易自动熄火；③发动机转...

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问：前几天修了一辆雪铁龙世嘉是顺序喷射，但是没有发现凸轮轴传感器。想问一下，发动机控制单元怎样确定1缸上止点位置？还有一个问题，我发现很多维修手册上都没有说明点火提前角的度数？ 答：该车转速传感器既是...

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问：汽油发动机的车辆经过天然气改装后，普遍存在启动发抖、动力下降的症状。请问是火花塞的原因呢，还是天然气改装后没有调试合适的原因？ 答：新改装的汽油发动机，如果改装前燃油模式发动机工作正常，改装后启...

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液压轮式起重机的故障分为有机械故障、电气故障与液压系统故障三大类。 1.起重机液压系统 起重机是以液压为动力的，设有各种液压装置。起重机液压系统的常见故障诊断和排查如下： ①压力不上升 检查液压油箱：是...

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(1)故障现象 汽车以 3 档或超速档行驶时，突然把加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个档位，汽车加速无力。 (2)故障原因 节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；强制降档开关损坏；强制降档电磁阀短路或...

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(1)故障现象 汽车行驶中，车速、档位已经满足离合器锁止条件，但锁止离合器仍没有锁止作用；油耗明显增大。 (2)故障原因 锁止电磁阀故障；锁止信号阀、锁止继动阀故障；变矩器中锁止离合器损坏。 (3)排除方法 检...

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(1)故障现象 汽车行驶中，当选档手柄位于2、1 或 S、L 档位时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车减速不明显；下坡时，自动变速器在前进低档，但不能产生发动机制动作用。 (2)故障原因 选档手柄位置调...

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(1)故障现象 汽车行驶中，自动变速器经常出现突然降档现象，降档后发动机转速异常升高，并产生换档冲击。 (2)故障原因 节气门位置传感器故障；车速传感器故障；控制系统电路故障；换档电磁阀接触不良；电控单元故...

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(1)故障现象 汽车在 D 档能行驶而倒档不能行驶。 (2)故障原因 选档手柄调整不当；倒档油路泄漏；倒档及高档离合器或低档及倒档制动器打滑。 (3)排除方法 检查并调整选档手柄位置。检查倒档油路油压，若油压太低...

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(1)故障现象 汽车行驶中，不能从 3 档升入超速档；车速已达到超速档工作范围，采用松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法，自动变速器也不能升入超速档。 (2)故障原因 超速档开关故障；超速电磁阀故障；超速制...

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(1)故障现象 倒档正常，但在 D 位时不能行驶；在 D 位时汽车不能起步，但在 S、L 位(或 2、1 位)时可以起步。 (2)故障原因 前进离合器打滑；前进单向超越离合器打滑；前进离合器油路泄漏；选档手柄调整不当。 (3...

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(1)故障现象 汽车行驶中，升档车速较高，发动机转速也偏高；升档前必须松开加速踏板才能使自动变速器升入高档。 (2)故障原因 节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；输出轴上调速器进出油孔的密...

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(1)故障现象 起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，且发动机转速异常升高。 (2)故障原因 ATF 油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；...

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(1)故障现象 起步时，选档手柄从 P 或 N 挂入 D 或 R 位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间有较明显的闯动。 (2)故障原因 发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，导致主油路油压高；...

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1.液压系统元件引起的噪声吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：液压泵的滤油器...

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在怠速运转中使用空调或汽车转向时怠速过低且运转不稳，甚至发动机熄火，关闭空调后或汽车直行时怠速运转正常。故障原因有发动机初始怠速调整过低，使怠速自动控制无法正常进行；怠速控制阀不工作或工作不良，在使用...

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怠速时发动机转速不断地上下波动。故障原因有怠速开关调整不当，怠速时怠速开关不闭合；喷油器雾化不良或堵塞；空气流量计有故障；怠速控制阀或怠速自动控制电路有故障；水温传感器信号不正确；氧传感器失效或反馈控...

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发动机冷车时以正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。故障原因有节气门卡滞，关闭不严；附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空调开关、动力转向器压力开关故障；曲轴箱强制通风阀...

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发动机冷车时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄火。故障原因有怠速调整过低；水温传感器有故障；怠速控制阀有故障；火花塞或高压线不良；电脑搭铁不良；氧传感器有故障或失效。 ①进行故障自诊断，如有故...

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冷车时怠速不稳或转速过低，发动机易熄火，热车后怠速恢复正常。故障原因有附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；喷油器雾化不良或堵塞。 ①进行故障自诊断，检查有无故障代码出现，如有则按显示的故障...

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故障现象为发动机起动正常，但不论冷车或热车怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。 故障原因有进气系统漏气；油路压力太低；空气滤清器堵塞；喷油器雾化不良、漏油或堵塞；怠速调整不当；怠速控制阀或附加空气阀...

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一、汽车防盗器安装规范 1．安装汽车防盗器的注意事项 （1）首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆装。 （2）对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。只查找...

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（1）在更换火花塞时，最好连同高压线一并更换。 （2）大多数厂商指定火花塞的拧紧扭矩为 14~20ft.lb（1 ft.lb=1.36N·m）。如果火花塞使用了防粘化合物，则紧固时所用的扭矩值应减小 1/3。 （3）安装火花塞...

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发动机使用燃气做燃料时，火花塞容易出现污损和裂纹现象。这是因为，点燃燃气混合气的温度为 410℃左右，而点燃汽油混合气的温度只需280℃。为了使燃气点燃可靠、燃烧良好，要求点火系统具有比汽油机更高的点火能量，...

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在一般情况下，应当尽量使用原厂推荐型号的火花塞（见表 1）。在特殊情况下，替换火花塞型号必须慎重。当进口汽车的火花塞损坏以后，许多修理厂换用国产火花塞。进口火花塞的价格每只约合 80 元人民币，而国产火花塞...

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（1）断开全部喷油器接头，使其不能喷射燃油。 （2）拆下点火线圈和火花塞。 （3）重新将火花塞装入点火线圈内。 （4）将线束接头与点火线圈连接，然后使火花塞接地。在这种状态下起动发动机，检查火花塞是否产生...

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火花塞的正常使用寿命是16万km，火花塞失效的常见表现有以下 3方-- （1） 发动机的怠速转速偏低，而且抖动。 （2）发动机运转时，排气管发出 “突、突”的响声。这种响声的出现是由于火花塞不点火，未燃混合气进入...

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虽然电喷发动机采用电控单元ECU（俗称电脑）控制，具有故障自诊断能力，但是 ECU 通常不监测火花塞和火花塞导线。火花塞处于点火系统的末端，而且相对于点火系统的其他部件，火花塞比较容易拆卸。因此，本着“先简后...

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低速摆振 汽车起步后，低速行驶(约在 20 千米/小时以下)时 ，感到方向不稳定 ，有摆振的感觉 。诊断方法为:检查左右减震簧螺距和张力，是否因为承重疲劳导致左右不一致。对于低速摆振，除了行驶系机件的原因外，大部...

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一辆行驶里程约60000KM的汽车发动机动力良好，但在加速时排气管冒黑烟，燃油消耗过大。 空气流量计或进气压力传感器失常；节气门位置传感器失常；燃油压力过高；水温传感器失常；喷油器失常；氧传感器失常。 ①...

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