（三）汽车电路识图的基本方法
    1．识读整车电路图的基本方法
 （1）要了解整车电路图与局部电路图的关系，善于化整为零，进行电路图的分解
首先，要抓住汽车电路图“单线并联制”的基本特点，按照各个系统不同的功能及工作原理，将复杂的整车图分解为相对简单的独立的子系统图，分别进行分析。
（2）要熟悉电器图形符号和接线柱标记，并认真阅读图注
能够利用通用符号迅速识别出线路中的设备。通过图注迅速了解该电路所包含的元器件名称、数量、用途位置和线路走向，这样有利于抓住重点，进而掌握各个元器件之间的控制关系。
（3）要熟悉线路的配线规律和颜色标记
一定要先阅读各系统的配线说明。因为电路走向是根据不同的配线装置进行划分的。同时要了解配线颜色，记住各种颜色的字母标记。这样，即使线路的跨距很远，也能找到其线路的连接关系。
（4）以控制元件和开关为纽带
    一个主开关往往汇集许多导线，以开关为纽带可顺藤摸瓜，快速获得如下许多信息：
    1）首先是关于开关共有几个档位，各档位的功能和工作状态是什么，在不同档位时，有哪些接线柱可以通电，哪些接线柱不能通电。
    2）其次是电源通过什么路径到达该开关的，中间是否经过其他开关或熔断器。
    3）开关各个接线柱分别控制哪些元器件，每个被控元件的作用是什么等。
（5）以电流回路原则为突破口
    任何用电器要正常工作的先决条件是必须与电源（蓄电池或发电机）的正、负两极构成一个完整的回路。以电流回路原则为突破口，就是要分析和找出某个用电器的具体回路。普遍的电流走向规律是【从电源正极→导线→熔断器→导线→开关→用电器→导线→搭铁→再回到同一个电源的负极】。
（6）要熟悉继电器的特点及其工作状态
    在分析电路图中还要十分注意继电器的工作特点：即把它看成是由两部分电路所组成的。一部分是由线圈工作的控制电路，另一部分是由触点工作的主电路，且主电路中的触点只有当在线圈电路中有工作电流通过时，才能动作。同时要注意，电路图中所画出的继电器是处于失电状态。
    2．识读局部电路图的要点
   （1）识读电源系统
    1）首先找出电源（蓄电池）与起动机之间的连接（包括电源总开关）。
    2）然后找出充电主回路（包括发电机、调节器、电流表和蓄电池），它确立了两个直
流电源之间的关系，是全车电路的主干。
    3）最后找出发电机的激磁回路，激磁回路常受点火开关或磁场继电器的控制。
   （2）识读起动系统
    先找点火开关、起动继电器和电源开关的控制电路。有的车型点火钥匙与起动继电器（或电磁开关）有联系，有的车型还附设有预热装置，其预热、起动和供电常常合用一个开关。
   （3）识读点火系统
    1）先找低压电路的点火控制器（或分电器；、点火线圈和点火开关。
    2）再找高压电路的高压线，并按照工作次序与各缸火花塞相连。
   （4）识读照明系统
    1）先找车灯总开关、变光器，然后按接线符号分别找到电源相和各种灯具。
    2）照明电路的一般接线规律：前照灯与示廓灯不同时亮；前照灯的远光与近光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯及室内灯只有在夜间工作时才亮。
   （5）识读仪表电路系统
    1）先找组合仪表、点火开关、仪表传感器与仪表电源稳压器。
    2）仪表电路都受点火开关（或电源总开关）控制，电热式或电磁式仪表其表头与传感器并联。
    3）有的几块表共用一个稳压器或降压电阻，以获取较高的读数精度。
    4）有的仪表和指示灯同时显示一种参数，如充电、油压、油量和冷却液温度等。其指示灯是闪烁的，由一个多谐振荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。

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