二、故障自诊断系统的功能和组成
   （一）故障自诊断系统的功能
    汽车ECU内部自诊断系统图7-3的功能主要有如下三项。

    1．发出报警信号
    功用：由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示，用来提示驾驶人发动机有故障。
    2．存储故障码
    功用：同时系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
    汽车ECU内部“自诊断系统”的功能
    ECU内部故障诊断电路能在汽车运行过程中不断监控电控系统各个元件工作。
    当发现电子元件有故障时：
    ①能自动启动故障运行程序。
    ②并将故障以代码的形式储存在ECU的RAM中。
    ③同时通过故障指示灯发出故障警告信号。
    3．启用后备功能
    功用：当控制系统ECU发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。

（二）故障自诊断系统的组成
    1．传感器监测电路
    当某一传感器或电路产生了故障后，其信号就不能再作为汽车的控制参数，为了维持汽车的运行，故障自诊断模块便从其程序存储器中调出预先设定的经验值，作为该电路的应急输入参数，保证汽车可以继续工作。
    2．执行器监测电路
    当某一执行元件出现可能导致其他元件损坏或严重后果的故障时，为了安全起见，故障自诊断模块采取一定的安全措施，自动停止某些功能的执行，这种功能称为故障保险。如：当点火电子组件出现故障时，故障自诊断模块就会切断燃油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，防止未燃烧混合气进入排气系统引起爆炸。
    3．故障码存储器
    若某一电路出现超出规定范围的信号时，诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间，此故障码就会储存在电控单元（ECU）的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现，则电控系统把它判定为偶发性故障，发动机起动50次故障不再出现，该偶发性故障码就会自动消除。ECU不断检测传感器性能参数，经计算处理后，控制执行机构动作。若主要元件出现故障，可读取故障码、确定故障部位和维修方法。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]  下一页