四、故障自诊断测试内容
   （一）故障自诊断测试内容
   1．读取与清除故障码
（1）读取故障码及有关操作
调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：
     1）利用跨接线读取故障码：在故障码调用之前，要用跨接线将诊断码输出接头和搭铁线跨接，打开点火开关后，显示器件将显示故障码。
    2）利用点火开关读取故障码：将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON—OFF—ON--OFF--ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。
     3）利用诊断开关调取故障码：有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置户“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”，两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键，至少保持3s。如有故障，即会出现故障码显示。
    4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码：有的系统中故障码的显示是通过达表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用汽车公司的凯迪拉克（Fleetwood）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。拿先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。
    （2）清除故障码的方法
    清除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。
    1）用解码器中的清除故障码程序清码。
    2）取下电子控制系统的熔丝约30s。
    3）直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。但是，由于有些汽车上还有其他的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。例如：气车音响会由手断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。
    清除故障码后，经过运行，如警告灯不再亮，则说明故障得到排除。若运行后警告灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其他故障，需要重新调取故障码和排除故障。
    （3）进入故障自诊断测试状态的方法
    在对发动机微机控制系统进行人工故障自诊断测试时，首先要进入故障自诊断测试状态。进入故障自诊断测试，方法大致有以下几种。
    1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔（诊断输入插孔和搭铁插孔）。
    ①丰田车系：用诊断跨接线将故障检测插座中的TE1端子和El端子短接。
    ②三菱车系：用诊断跨接线将OBD-II 16端子故障检测插座中的1号端子搭铁，或用诊断跨接线将12端子故障检测插座中的10号端子搭铁，或用诊断跨接线将12端子故障检测插座中的10号端子搭铁。
    ③本田（含广州本田轿车）车系：用诊断跨接线将两端子故障检测插座的2个端子短接。
    ④大宇车系：用诊断跨接线将故障检测插座中的A和B端子短接。
    ⑤五十铃/欧宝车系：短接三端子故障检测插座中的1号端子和3号端子、12号端子故障检座中的A端子和B端子。

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