首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
详解发动机电控系统故障自诊断系统
来源:本站整理  作者:佚名  2017-05-03 10:34:33



(二)故障自诊断检测方式
    在自诊断系统中,对于系统故障诊断存在以下两种不同的诊断模式。
    1.静态测试
    第一种是静态诊断模式,进行这种模式的诊断时,先完成一定的操作,不需要起动发动机,只需将点火开关拨至“ON”位置,即可调出系统中已存储的故障码。在这种模式下辅出的故障码是发动机或汽车运转状态下,某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。
    静态读码的方法:打开点火开关,用跨接线短接诊断端子的TE1和E1,根据“CHECK”灯闪烁,读取故障码。
    2.动态测试
    第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。分要完成必要的操作,起动发动机,在汽车运行状态下当出现故障时,诊断系统即将故障码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。
动态读码的方法:关闭点火开关,用跨接线短接诊断端子的TE2和E1。打开点火开关,“CHECK”灯应快速闪烁。然后进行路试,车速不得低于10km/h。路试之后,再用跨接线短接诊断端子的TE1和E1,根据“CHECK”灯闪烁规律读取故障码。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]  下一页

关键词:电控系统 OBD-ll

  • 好的评价
      100%(1)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:290,789.10000 毫秒