(12)更换散热器
①拆下前格栅盖。
②拆下挡泥板隔板。
③用举升机举升车辆。
④排空发动机冷却液。
⑤拆下发动机底盖。
⑥断开空调冷凝器风扇电机插接器1,并拆下线束夹2(见图360)。
⑦断开散热器风扇电机插接器1和ECT传感器2插接器2,然后拆下线束夹3(见图361)。
⑧从散热器上断开散热器下软管1(见图362)。
⑨从散热器上断开ATF冷却器软管2,然后塞住ATF冷却器软管和管路。
⑩降下举升机上的车辆。
11断开散热器上软管1并拆下冷却液储液器2(见图363)。
12拆下上托架1,然后拉起带风扇护罩2的散热器(见图364)。
13从散热器上拆下风扇护罩和其他零件。
14按照与拆卸相反的顺序安装散热器。确保上、下缓冲垫安装牢固。
15向变速箱重新加注ATF。
16向散热器加注发动机冷却液,并从系统中排出空气。
17清理干净所有溢出的发动机冷却液。
2.2风扇控制
(1)常见故障排除表(见表2)
(2)排除散热器风扇高速电路故障
①检查发动机盖下保险丝/继电器盒中的A3-6号(30A)保险丝、A12号(15A)保险丝和A4号((7. 5A)保险丝,以及驾驶员侧仪表板下保险丝/继电器盒中的B16号(7. 5A)保险丝。
保险丝是否正常?
是→重新安装保险丝,然后转至步骤②。
否→更换保险丝并重新检查。如果保险丝继续熔断,定位并修理发动机盖下保险丝/继电器盒和PCM之间、发动机盖下保险丝/继电器盒和空调冷凝器风扇电机之间以及驾驶员侧仪表板下保险丝/继电器盒插接器端子F29和发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子B12之间电路的短路。
②从发动机盖下保险丝/继电器盒上断开并拆下继电器电路板和空调冷凝器风扇继电器,并进行测试。
继电器电路板和/或空调冷凝器风扇继电器是否正常?
是→转至步骤③。
否→更换继电器电路板和/或空调冷凝器风扇继电器。
③测量发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子D4与车身搭铁之间的电压(见图365)。
④用跨接线连接发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子Dl和D4(见图366).
散热器风扇是否高速运转?
是→转至步骤⑧。
否→转至步骤⑤。
⑤断开散热器风扇电机2针插接器,然后测试风扇电机。
风扇电机是否正常?
是→转至步骤⑥。
否→更换散热器风扇电机,并重新测试。
⑥检查散热器风扇电机2针插接器2号端子和车身搭铁G301之间是否导通(见图367)。
是否蓄电池电压?
是→转至步骤④。
否→更换发动机盖下保险丝/继电器盒。
是否导通?
是→转至步骤⑦。
否→修理散热器风扇电机2针插接器2号端子和车身搭铁G301之间线束的断路。
⑦检查发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子Dl和散热器风扇电机2针插接器1号端子之间是否导通(见图368)。
是否导通?
是→检查发动机盖下保险丝/继电器盒和散热器风扇电机之间、散热器风扇电机和车身搭铁G301之间是否连接不良或端子松动。
否→修理发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子Dl和散热器风扇电机2针插接器1号端子之间线束的断路。
⑧将点火开关转至ON ( II)位置。
⑨测量发动机盖下保险丝/继电器盒插接器
端子B12与车身搭铁之间的电压(见图369)。
是否为蓄电池电压?
是→转至步骤⑩。
否→修理驾驶员侧仪表板下保险丝/继电器盒插接器端子F29和发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子B12之间线束的断路。
⑩测量发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子B13与车身搭铁之间的电压(见图370)。
是否为蓄电池电压?
是→转至步骤11。
否→检查PGM-Fl辅助继电器。如果继电器正常,更换发动机盖下保险丝/继电器盒。
11将点火开关转至LOCK (0)位置。
12将HDS连接到DLC上。
13将点火开关转至ON(II)位置。
14确保HDS与车辆和PCM通信。如果不能进行通信,对DLC电路进行故障排除。
15使用HDS跨接SCS线路,然后将点火开关转至LOCK (0)位置。
注意:必须执行该步骤以防止损坏PCM。
16断开PCM插接器A (49针)。
17检查PCM插接器端子A5和发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子D5之间是否导通(见图371)。
是否导通?
是→如果PCM软件版本不是最新,则将其更新,或者换上已知良好的PCM,然后重新检查。用已知良好的PCM替换后,如果症状指示消失,则更换原来的PCM。
否→修理发动机盖下保险丝/继电器盒插接器端子D5和PCM插接器端子A5之间线束的断路。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] 下一页