1.1发动机汽缸盖
    （1）检查发动机压缩压力

    提示：
    检查后，必须重新设置动力系统控制单元（PCM ）。否则，PCM将继续停止燃油喷油器工作。

    ①发动机暖机到正常工作温度（冷却
    ②将点火开关转至LOCK （0）位置。
    ③将本田诊断系统（HDS）连接到数据连接器（DLC）上。
    ④将点火开关转至ON （ II）位置。
    ⑤确保HDS与车辆和PCM通信。如果不能进行通信，对DLC电路进行故障排除。
    ⑥选择PGM-Fl, INSPECTION，然后在HDS上选择ALL INJECTORS OFF（关闭所有的喷油器）。
    ⑦将点火开关转至LOCK （0）位置。
    ⑧拆下六个点火线圈。
    ⑨拆下六个火花塞。
    ⑩将压缩压力表固定到火花塞孔上（见图79）。

    11完全打开节气门，然后用启动机电机启动发动机并测量压缩压力。
    压缩压力：
    930kPa （9. 5kgf/cm2）以上
    12测量其余汽缸的压缩压力。
    最大偏差：
    在200kPa （2. 0kgf/cm2）以内
    13如果压缩压力不在规定值内，则检查以下项目，然后重新测量压缩压力。
    ·确认凸轮轴正时。
    ·气门和气门座损坏或磨损。
    ·汽缸盖衬垫损坏。
    ·活塞环损坏或磨损。
    ·活塞和汽缸损坏或磨损。
    14将压缩压力表从火花塞孔上拆下。
    15安装六个火花塞。
    16安装六个点火线圈。
    17在HDS上选择PCM RESET以取消。
    ALL INJECTORS OFF（所有喷油器关闭）。
    （2）测试可变汽缸管理摇臂
    ①启动发动机并使其运转5 min，然后将点火开关转到LOCK （0）位置。
    ②拆下六个火花塞。
    ③拆下气门室盖。
    ④顺时针旋转曲轴皮带轮。确保主进气摇臂1和辅助进气摇臂2通过活塞机械地连接在一起，并确保主进气摇臂和辅助进气摇臂同时运动（见图80）。

    ·如果辅助进气摇臂独立地运动，则将主进气摇臂和辅助进气摇臂作为一个总成拆下，检查并确认摇臂中的活塞能平稳地移动。如果有任何进气摇臂需要更换，则将主摇臂和辅助摇臂作为一个总成进行更换，然后重新测试。
    ·如果主进气摇臂和辅助进气摇臂同时运动，转至步骤⑤。
   ⑤顺时针旋转曲轴皮带轮。确保主排气摇臂1和辅助排气摇臂2通过活塞机械地连接在一起，并确保主排气摇臂和辅助排气摇臂同时运动（见图81）。

    ·如果主排气摇臂独立地运动，则将主排气摇臂和辅助排气摇臂作为一个总成拆下，检查并确认摇臂中的活塞能平稳地移动。如果有任何排气摇臂需要更换，则将主摇臂和辅助摇臂作为一个总成进行更换，然后重新测试。
      ·如果主排气摇臂和辅助排气摇臂同时运动，转至步骤⑥。
    ⑥如果对1号、2号、3号和4号汽缸重复步骤④和⑤，且通过测试，转至步骤⑦。
    ⑦检查并确认车间空气压缩机压力表上的空气压力大于200kPa。
    ⑧检查气门间隙。
    ⑨如图82所示，拆下密封螺栓，然后将空气适配器M10 X 1. 0安装至检测孔，并安装VTEC空气止动器，然后连接空气供应。

    ⑩松开调节器上的阀门，并施加规定的空气压力。
    规定的空气压力：
    200kPa（2. 0kgf/cm2）
    11在施加规定的空气压力时，顺时针旋转曲轴皮带轮。辅助进气摇臂1应该独立于主进气摇臂2运动（见图83）。

    12在施加规定的空气压力时，顺时针旋转曲轴皮带轮。主排气摇臂1应该独立于辅助排气摇臂2运动（见图84）。

    13如果对1号、2号、3号和4号汽缸重复步骤11和12，且通过测试，转至步骤14。
    14将空气供应器、空气适配器和VTEC空气止动器拆下。
    15将密封螺栓紧固至22N " m（2.2kgf·m）。
    16安装气门室盖。
    17安装六个火花塞。
    （3）调整气门间隙
    注意：仅在汽缸盖温度低38℃时调整气门。

    ①拆下气门室盖。
    ②使1号活塞在上止点（TDC）位置。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的1号活塞TDC标记2对准（见图85）。

    ③对于进行检查的气门，选择厚度合适的测隙规（见图86）。

    气门间隙
    进气：0. 20～0. 24mm
    排气：0. 28～0. 32mm
    ④将测隙规1插入调节螺钉与1号汽缸上的气门杆端部之间，并前后滑动，应感觉到轻微的拖滞（见图87）。

    ⑤如果感觉到拖滞太大或太小，则松开锁紧螺母并转动调整螺钉，直到测隙规的拖滞合适（见图88）。

    ⑥用螺丝刀固定调整螺钉时，紧固锁紧螺母并重新检查间隙。如有必要，重复调整。
    规定扭矩
    1号、2号、3号和4号汽缸：20N ·m（2. 0kgf·m）
    5号和6号汽缸：14N·m
    在螺母的螺纹上涂抹新的发动机机油。
    ⑦顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的4号活塞TDC标记2对准（见图89）。

    ⑧如有必要，检查并调整4号汽缸上的气门间隙。
    ⑨顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的2号活塞TDC标记2对准（见图90）。

    ⑩如有必要，检查并调整2号汽缸上的气门间隙。
    11顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的5号活塞TDC标记2对准（见图91）。

    12如有必要，检查并调整5号汽缸上的气门间隙。
    13顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的3号活塞TDC标记2对准（见图92）。

    14如有必要，检查并调整3号汽缸上的气门间隙。
    15顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针1与前凸轮轴皮带轮上的6号活塞TDC标记2对准（见图93）。

    16如有必要，检查并调整6号汽缸上的气门间隙。
    17安装气门室盖。
    （4）拆装曲轴皮带轮
    拆卸
    ①举升举升机上的车辆。
    ②拆下右前轮。
    ③拆下挡泥板（见图94）。

    ④拆下传动带。
    ⑤用手柄1和曲轴皮带轮固定器2固定皮带轮（见图95）。

    ⑥用一个重型19X90L套筒3和分段杆式组合工具拆下螺栓，然后拆下曲轴皮带轮。
    安装
    ①除所有机油并清理皮带轮1、曲轴2、螺栓3和垫圈4。如图96所示，用新的发动机机油润滑。

    ②安装曲轴皮带轮，并紧固螺栓。切勿使用冲击扳手。
    ·用手柄1和曲轴皮带轮固定器2固定皮带轮。用扭矩扳手和19X90L套筒扳手3，将螺栓紧固至65N·m （6. 5kgf·m）。
    ·如图97所示，在螺栓头4和曲轴皮带轮5上做标记，然后再紧固螺栓60°（螺栓头上的标记与曲轴皮带轮上的标记对齐）

    ③安装传动带。
    ④安装挡泥板。
    ⑤安装右前轮。
    （5）检查正时皮带
    ①拆下传动带。
    ②拆下前上盖（见图98）。

    ③检查正时皮带是否有裂纹、沽到机油或冷却液（见图99）。如果有裂纹或沽到机油、冷却液，则更换皮带。擦去粘在皮带上的机油或溶剂。

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