发动机回速过慢是摩托车用四冲程发动机常见故障，多见于刚刚维修过的发动机，有个别新发动机也会出现回速过慢故障。

    发动机冷起动后，发动机尚能维持较好的怠速运转，加大化油器节气门开度，发动机加速良好，转速随着化油器节气门开度的增大而迅速提高。转速提高后，收回油门，关闭化油器节气门，转速不能迅速回落至怠速转速，而是以较高的工作转速继续运转一会儿才能慢慢地回落至怠速转速。有的发动机工作转速不能回落至怠速转速，始终以高于怠速转速的工作转速运转。

    发动机回速过慢故障使摩托车的操纵性能变差，行驶中遇到突发情况，会因速度不能迅速下降，导致意外事故。

    引发发动机回速过慢故障的主要原因通常为：1)发动机的进排气门工作间隙过小或为负间隙、气门关闭不严、气门杆松脱、气门弹簧过软等；2)发动机装配过紧、运转阻力增大；3)化油器油面过高或过低。4)链条发动机的正时传动链条调整过紧。5)发动机进气座或负压胶管漏气。6)发动机配气正时或配气相位不正确。

    化油器在正常情况下，发动机处于怠速工况时，化油器节气门处于最小开度，几乎完全关闭，此时，节气门处的真空度较高，怠速喷嘴喷出的泡沫状汽油被吸入气缸的气流冲散，形成少而浓的雾状可燃混合气，使发动机能够产生足够的动力，维持稳定的怠速转速。

    发动机回速过慢故障的直接原因是发动机怠速工况时产生的动力不足，不足以克服发动机怠速运转的运动阻力，怠速运转不稳定，导致发动机怠速不良。在没有彻底排查到故障疑点及排除故障前，部分摩托车维修人员常通过调整化油器节气门调整螺钉，加大化油器节气门开度，提高发动机的工作转速来维持发动机的怠速运转稳定和防止发动机突然自行熄火，但会引发发动机回速过慢故障。

    在进行发动机维修作业时，如遇到发动机怠速运转不稳定现象，应通过检查、检验逐步排查到故障疑点，彻底排除故障，不可轻视。