一辆CL 125-9骑式车（CG款发动机）行驶50 300 km，在1次例行保养后，发动机左侧发出断续而有规律的异响，异响原因不明。
    故障诊断：CG款发动机与CB款发动机机型不同，发动机运转声响也有差异，有时发动机的运转声响会相互干扰，影响诊听效果，需先确认引起运转异声的根源。将曲轴旋转至压缩行程终了位置，使用塞尺检查进、排气门间隙约0.05 mm，调整至0.02 mm左右，并将塞尺片塞在气门间隙调整螺钉与气门杆端之间，此时，左、右方向旋转曲轴约180°，未见气门间隙有变化的迹象，说明凸轮轴基圆部分无异常磨损现象。起动发动机，仔细倾听运转声响，发动机左侧面仍然有不协调的声音出现，打开左曲轴箱盖仔细检查，内侧并无异常碰擦痕迹，根据现场异常声音发出的来源，怀疑异响可能是曲轴齿轮与凸轮轴齿轮发出的声音。分解发动机，拆下凸轮轴及传动齿轮发现，啮合印迹异常如图所示。

    由干凸轮轴传动齿轮与曲轴轴正时齿轮是一对啮合齿轮，且该对齿轮技术要求上没有经过热处理，属于软齿面接触状态，故必须成对更换凸轮轴传动齿轮与曲轴轴正时齿轮。更换该摩擦副传动齿轮后，精心复装发动机，起动摩托车，仔细倾听发动机运转声响恢复正常，确认原车左侧异响故障被排除。