一辆单缸125四冲程水冷踏板车行驶约50 000 km，最近出现起动困难，勉强起动后，怠速严重不稳，故障原因不明。
    故障诊断：复查故障，使用电起动装置起动摩托车，发动机起动困难，经过数次才勉强起动，但发动机怠速状态极不稳定，忽高忽低，几乎要手带住油门把手才能保证怠速运行不熄火；拆卸火花塞，试气缸有一定的并气压力；打开左侧盖，将曲轴旋转至压缩行程终了时的位置，注意观察右曲轴箱盖检查孔，磁电机飞轮上的“T”刻线正好对准铸件标记刻线，说明配气正时安装无误；检查进、排气门间隙调整板刻度，全部符合技术要求；按检查程序，依次对火花塞、点火线圈、电子点火器、磁电机点火线圈等电气零件进行检查，未发现点火异常；仔细检查发现进气管没有完全紧固，重新紧固后，怠速稍有好转，但仍不稳定；继续检查发现，发动机怠速时负压值偏低，只有22.66～23.33 kPa（正常怠速时的负压值应在26.66kPa以上）；分解气缸盖，检查发现进气门座圈凡尔线存在明显不均匀且有断线现象如图所示，同时，在气缸盖气门凡尔线间发现有异物存在；继续仔细检查发现，空气滤清器滤芯安装不到位存在泄漏，导致进入灰尘。

    认真研磨气缸盖进气门座并与进气门配研，确认进气门处密封良好，精心复装所拆零件，起动摩托车，发动机工作一切正常，怠速良好，原故障被排除。