一辆单缸125骑式摩托车行驶3 700多km，由于用户经常出差，且车辆时用时停，在一次骑行途中出现粘缸现象，待发动机冷却几分钟后，又急于赶路，结果发生拉缸。无奈之下，只得在一路边维修小摊更换了整套气缸活塞，装机上路后，出现异常声响，故障原因不明。

    故障诊断与维修：用户反映更换配件刚使用阶段，起初感觉车辆加速还可以，但异常声响不断，尤其是冷车情况比较严重。维修工检查了配气正时，调整了气门间隙，又顺便检查更换的润滑油，未能找到异常声响的根源。根据用户自述情况和检查车辆反映出的情况，发动机发出的异常声响可能与气缸、活塞的配合间隙有关。分解发动机，取出气缸，看到活塞裙部有明显的敲击痕迹。将拆下的活塞裙部轻轻放入气缸筒最上部（活塞环运行不到此处），再用塞尺片试测其间隙，竟然有0.08 mm左右，说明判断是正确的。重新配对活塞与气缸的间隙，选择合适间隙的气缸和活塞，仍然采用塞尺片试测其配合间隙，在0.02～0.03 mm。将摩擦副零件仔细清洗干净，精心复装所拆零部件，按照车辆使用说明书的相关规定，调整好气门间隙，旋转曲轴数圈后，确认其配气正时准确无误。起动车辆，稍作暖车后，发动机声音清脆柔和，加速顺畅。上路行驶数km，确认异常声响故障消除。