一辆单缸125摩托车行驶39 500多km，用户在一次交通事故中撞坏曲轴箱，更换包括变速齿轮副在内的受损零部件，复装后，气缸体与曲轴箱部分发出“瞪瞪”声音，再次拆机复装，故障依旧，异常声响原因不明。

    故障诊断：曲轴箱内有异常声响，多数是齿轮传动或是滚动轴承发出的声音，询问用户在修理过程中的一些情况得知，变速器齿轮都是新更换的，曲轴右端面上的高速齿轮也全部更换。按照用户叙述的情况分析，该车可能存在某个零件因检查不到或安装不慎，引发了运动零件异常声响。分解发动机，先打开右曲轴箱盖，检查曲轴右端的高速齿轮，其齿面上确实有不正常的啮合印迹，更换高速齿轮后，起动发动机，在发动机空挡状态下，曲轴箱右盖内异常声响仍然存在，再次打开右曲轴箱盖，检查高速齿轮啮合印迹发现，与之啮合的离合器大齿轮同样存在不正常的啮合印迹。更换离合器总成，复装发动机，空挡状态时，异常声响消除。稍作暖车后，上路试车，感觉在五挡状态下，曲轴箱内还有“噔噔”声音，停车检查，将摩托车变速器挂至五挡，捏住离合器手柄，起动发动机，曲轴箱内基本很平静，只要一松开离合器手柄，曲轴箱内即刻发出“噔噔”声音，说明异常声响的故障点在曲轴箱内。剖解曲轴箱组件，对曲轴箱内的运动零件一一检查鉴别。结果发现曲轴组件连杆旋转时比较呆滞，说明连杆大头孔内的滚针轴承有问题，但不至于曲轴箱内发出“噔噔”声音，再对变速器五挡齿轮作详细检查发现，副轴和主轴五挡齿轮有明显的损伤，可能是上次更换的变速器齿轮存在严重的质量问题，为保险起见，得到用户同意，更换整套曲轴组件和主、副轴变速器齿轮，精心复装所拆零部件，起动发动机，稍作暖车后上路试车3 km，曲轴箱内的运转声音基本正常，确认原机曲轴箱异常声响故障被彻底排除。