一辆行驶里程约100000km，搭载了自动变速器的04年产宝马730Li轿车。车主反映：该车ABS报警、动态稳定控制(DSC)系统报警、自动变速器电子控制系统(EGS)报警；驻车制动器无紧急制动功能；车辆行驶时．仪表无车速及发动...

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一辆行驶里程约100000km，采用E90底盘和N46发动机的06款宝马320i轿车。车主反映：该车安全气囊故障灯常亮。 接车后：使用宝马专用检测仪(ISID)进行全车扫描，有2个故障代码储存(图1)，分别为：93EB-MRS(多重乘员...

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一辆行驶里程约62000km的华晨宝马530轿车。车主反映：该车点火开关无法转动的故障。 故障发生后。该车被拖到宝马4S店。经检查，4S店告知驾驶人该车锁芯损坏，需要更换转向管柱和全车锁。考虑到维修费用较高且时...

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方向盘助力的作用主要是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度。汽车转向时，转向控制单元根据传感器传送的转向盘力矩和拟转方向等信号向电动机控制器发出动作指令，电动机根据需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助...

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一辆行驶里程约90000km的07款宝马525i轿车。车主反映：该车发动机振动并且发动机故障灯亮的故障，经过宝马专用电脑检测仪扫描后，检查出VANOS可变凸轮正时调整机构有故障，更换该进气和排气VANOS单元(图1)后故障排除...

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故障现象 一些2007年生产的装有氮气灯的宝马7系列和5系列汽车(E38和E39车型),在接通点火开关和前照灯开关时，前照灯有时不能点亮。 故障原因 这种现象通常是在起动发动机时驾驶人就已经接通了前照灯开关造成的。如...

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一辆行驶里程约56000KM的08款宝马740Li轿车。车主称：该车发动机故障灯亮，如图1所示。 接车后：试车经诊断仪检测有如下故障：①熄火，汽缸1-3缸：喷射装置被关闭；②涡轮增压下部件增压压力过低。 根据C...

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一辆行驶里程约30000KM的2010款宝马X5 SUV。车主反映：该车CID黑屏，娱乐系统失效,CON控制器失效等。 接到此车后，首先陪同客户一起验证了故障现象。确实如客户所述，整个娱乐系统均处于失效状态。 询问客户在...

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一辆行驶里程约55000km的宝马740Li轿车。车主反映：该车辆行驶中发动机故灯点亮，怠速时发动机抖动，加速无力，排气管冒白烟。信息显示屏提示 “发动机功率下降”。 接车后：怠速状态下观察发动机运转情况，发动...

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一辆行驶里程约60000km的宝马GT 535i轿车。车主反映：该车在行驶中发动机故障灯点亮，提速困难。 接车后：用ISID诊断测试读取故障内容为“180001-废气触媒转化器：有效程度位于临界值以下，，。经验判断很显然废...

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一辆行驶里程约160000km，配置了N52发动机的宝马730Li轿车。车主反映：该车仪表上的故障灯全部亮起，而且加速无力。 接车后：发现组合仪表的故障灯全部亮起，DSC灯、DME发动机故障灯、EGS变速器故障灯、EMF手刹...

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一辆宝马730 轿车，采用 M54型发动机和 E66 型底盘。该车同时出现下列多个故障：无法挂档、仪表盘上的档位指示灯乱跳、ABS和DSC（动态稳定控制系统）指示灯点亮。 该车采用CAN总线传递数据。经反复检查，发现其后...

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一辆宝马X6混合动力汽车进行制动的时候，感觉自由行程过大，而且不能进行制动能量回收。 结构与原理分析宝马X6 混合动力制动系统除了具有普通制动系统的功能外，还有回收制动能量的功能，即通过主动变速器内的电动...

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一辆行驶里程约189000km, 搭载了M62V8发动机的宝马X5 SUV。车主称：该车冷车启动后发抖，故障灯点亮，行驶时动力明显下降。 接车后:首先用诊断仪GT1对该车进行故障检测，故障码如下： 。二次进气系统压力过高...

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一辆行驶里程约160000KM，配置了N54发动机的宝马740Li轿车。车主反映：该车辆冷车启动偶尔熄火，怠速抖动，行驶中加速发冲。 接车后：首先通过ISID进行诊断测试，发动机系统没有故障存储。但是在怠速状态下的...

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一辆行驶里程约85000km，配置了N52发动机、ZF6HP-19变速器的宝马525i轿车。车主反映转向盘和座椅都不能调节，要求予以检查维修。 车主反映转向盘和座椅都不能调节，于是对其进行验证，在调节转向盘和座椅时发现...

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一辆行驶里程约110000KM的宝马740Li轿车。车主反映：该车后备箱盖无法通过后备箱盖外侧的开关按钮、驾驶室内后备箱开关及遥控器钥匙的上后备箱盖开启按钮自动打开后备箱盖。只能通过机械钥匙打开，当使用机械钥匙打...

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一辆行驶里程仅有50 km的宝马X5-E70LCI新车。当客户以80 km/h的速度开着刚刚提到的新车去上牌时．在途中突然发觉从未启用的雨刮片在前风窗玻璃上来回工作，同时转向变得沉重，组合仪表中有多个黄色指示灯亮起，以及...

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一辆行驶里程约80000km，配置了N52发动机、6HP-19变速器的宝马523Li轿车。车主反映：该车是在等红绿灯时车身偶尔会抖几下，开起来的话感觉没有异常。 接车后：路试发现该车提速不好，而没有出现车主描述的等红绿...

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一辆行驶里程约148000km，配置了M54发动机的宝马523Li轿车。车主反映：该车 的两个后车门及后备箱盖无法用遥控器解锁。 接车后：确认按压遥控器上开锁键时，仅前部两门中控锁可以开启，两后车门及后备箱中控锁...

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一辆行驶里程约66000km的宝马530Li轿车。车主反映：近两天该车低速行车时转向沉重，高速行驶正常。故障有时严重，有时又感觉不到。 车辆进车间后首先是确认故障现象。试车过程中发现低速行车或原地倒车打转向时，...

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一辆行驶里程约3100km的2011款宝马730Li轿车。车主反映：该车行驶中有突然熄火的现象，熄火后立即启动车辆，发动机无法着车。关闭点火开关后稍等一会儿再次启动，发动机勉强着车，发动机剧烈抖动。仪表中主动转向、...

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一辆行驶里程约110000km的2003款宝马X5 SUV。车主反映：该车辆停放时间超过2天便无法启动，需要借助外接电源帮助才可以启动车辆。车辆短时间停放，启动很正常。 很显然，这种故障现象有可能是车辆长时间停放后蓄...

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一辆行驶里程超210000km的 03款宝马745Li轿车。驾驶员称：该车行驶时自动变速器报警。 接车后：连接ISID进行诊断测试，读取故障内容为4EE9-EGS传感器输出转速；4F51-EGS挡位监控5; 507D-EGS驻车锁止器弹出故障。...

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一辆行驶里程约20000km的 10款宝马740Li轿车。车主反映：该车在行驶中自动变速器故障报警。 接车后：连接ISID进行诊断检测．读取故障内容：D3557A-接口：信号（电机4车轮扭矩，40.3.4）无效，DME／DDE或EGS发射器...

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一辆行驶里程约62000KＭ的宝马523Li轿车。车主反映：该车的CID总是会间歇性出现黑屏。根据与车主沟通得知，此车已经在其他厂修过3次了，每次都是使用了一段时间后又出现黑屏。今天是车经过一个坑，剧烈颠簸以后CID才...

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一辆行驶里程约68000km的宝马320i轿车。车主反映：该车在倒车时PDC（倒车雷达）蜂鸣器持续响起。 接车后：启动发动机，挂入R挡，在前后2m左右无任何障碍物的情况下，倒车蜂鸣器持续长响。 使用ISID诊断无故障码。根...

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一辆行驶里程:21000km2010款宝马Z4轿车。该车由于前部保险杠事故前来维修。饭喷维修技师维修完准备交车时，发现车辆的硬顶敞篷无法举升打开，按压升起打开的开关，硬顶敞篷没有反应，指示开关并没有报警提示。 首...

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一辆行驶里程约51000km的宝马X6轿车。车主反映：该车行驶中发动机故障灯点亮，车辆启动正常，也无抖动现象，急加速时感觉稍微有点迟缓。 接车后首先通过ISID进行诊断检测，读取发动机系统的故障内容：3106，废气...

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一辆行驶里程约120000km，配置了N52K发动机的宝马E60轿车。车主反映：该车DSC动态稳定控制系统退出工作，DSC报警灯一直点亮。 该车为前部事故车，当时DSC控制模块外壳被撞裂，为了配合定损，从DSC液压泵上分解开...

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