5．冲击、红屏
    故障现象：一辆奥迪A6 （C5） 1.8T车，搭载01V自动变速器。该车大修后变速器交车第二天出现严重冲击、红屏。
    检查分析：维修人员使用故障诊断仪对车辆进行检测，发动机无故障码，变速器有一个传动比错误故障码，可以清除。路试发现故障现象与所报修的一致，2-3升挡时打滑，发动机转速达到1 500 r/min左右，也不升4挡，接着出现冲击、红屏。
    该车大修前的故障也是红屏，伴有入D挡耸车，检查变速器控制单元，未发现问题，相关线束也正常。接着又进行了外围常规检查，都正常。于是更换了阀体，然后试车，2-3升挡打滑冲击的故障消失，但是出现了另外一个故障：2 000～2 800 r/min时3-4、4-5换挡时先冲击后打滑，发动机转速超过2 800 r/min就不会出现该故障现象。
    查看数据流，怠速时节气门、空气流量计的数据者证常，氧传感器数据变化的有点慢。对发动机节气门、空气流量计火花塞进行检查，发现空气滤清器特别脏，都已经堵塞7.拆除空气滤清器试车，一切正常。
    故障排除：更换空气滤清器，故障排除。
    回顾总结：一个空气滤清器堵塞对变速器有如此大的影响，引起了动力不足、扭矩损失，因此换挡出现了问题。从氧传感器数据不正常可以说明发动机的工作存在异常，这与混合气形成有关，空气滤清器堵塞后进气量不足，混合气过稀，氧传感器的调节超出极限，最终影响到换挡。

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