七、总结
    ZF5HP是一款性能很稳定的变速器，我见过许多行驶30万km的车辆变速器没有出现任何的故障。进水、假油、使用不当、维修人为问题占据了很大的故障率。
    国内二手旧件充斥着市场每一个角落，换了又换，修了刚多的局面天天上演。零配件使用都有一个寿命极限，二手的也一样，不正宗（副厂）的元件无法保证使用寿命，我们要引起重视。
    维修自动变速器本是一个遵循机械、液压、电气系统的精密工作，而国内维修人员因缺乏设备、专业知识不足、资料欠缺等等原因造成返修率高。同时，自动变速器维修对人员的要求也高，既仅懂变速器维修，又懂发动机和整车维修的技术综合人才，才能更好地诊断分析和处理各种售前售后问题。
    5HP变速器换挡品质故障，例如入挡冲击、升挡冲击、降挡冲击、强迫降挡冲击、制动降挡冲击、TCC接合中击、TCC释放冲击、不同载荷下的换挡冲击、连续换挡冲击及个别挡位换挡冲击等，只要大家遵循维修标准，配合好各离合器、制动器间隙，掌握好安装和测量数据，并且阀体部分无卡滞、真空不缺失，则这些问题是容易解决的。
    就诊断故障来说，本文前五章节内容足可以帮助到维修人员解决大部分问题，希望大家学习后能愉快地运用到工作中。
 

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