4.4-3降档时车身有强烈冲击感
    故障现象：一辆宝马X5运动型多功能车，搭载5HP24自动变速器。该车大修变速器后4-3降挡时车身有强烈冲击感。
    检查分析：维修人员对车辆进行路试时发现在行驶到4挡后急刹车会出现强烈冲击，滑行降挡时正常。检查变速器油品、油位正常，用故障诊断仪检测变速器系统，没有存储故障，发动机系统也无故障代码。
    检查发动机节气门数据正常，发动机失火正常，汽油压力测试正常，空气流量计数值有偶发偏高，但不是很明显。更换变速器阀体后路试，故障依旧。
    因为大修的变速器，确认机械部分装配无问题，现在又更换了阀体，没有解决问题，所以决定重新检查以上所做工作。本次对“不是很明显”空气流量计重点检查，路试中数据流粼直不稳，后决定更换空气流量诛
    故障排除：更换空气流量计故障排除。
    回顾总结：根据维修经验，变速器降挡冲击的原因通常有2个：一个是发动机扭矩信号和变速器不匹配；另一个就是变速器内音江作油压有“干涩”引起。该车的维修中，更换了阀体，并确认变速器本身无问题，将怀疑点放在空气流量计数值偏高上，该数值与换挡点提前有关。对于TCU，升挡提前点比较好控制，而减挡提前点控制较差。所以空气流量计数值如果偏差更大，也会引起升挡冲击，完全损坏则导致入挡冲击大、锁挡。

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